Honda ― Actualités, essais et conseils

Honda ressort l’appellation « HR-V » du frigo ! Elle désigne un SUV compact, un type de modèle qui a le feu aux trousses dans les ventes ! Très étroitement dérivé du « Vezel » aperçu au Salon de Tokyo en 2013, ce modèle se destine à l’Europe.

Ce fût rocambolesque ! Entre les projets, les concept-cars et les développements avortés, la future génération de NSX n’aura pas eu une enfance facile… Mais cette fois, tous les doutes sont oubliés, car la supercar d’Honda arrivera bel et bien sur le marché et ce, dès l’année prochaine !

Auto’s, motorfietsen, grasmaaiers, motoren voor boten, ventilatoren: Honda is op alle fronten aanwezig waar een motor voor de aandrijving zorgt. Maar velen weten niet dat de Japanse constructeur ook aanwezig is in de luchtvaart.

Bon, d'accord, on ne pourra pas classer la MSX parmi les motos les plus polyvalentes du marché, mais pour ce qui est du fun, elle démontre de la plus belle manière qui soit que le plaisir n'est pas proportionnel au prix, à la taille ou à la cylindrée! Ouf! Ca fait du bien!

Afgelopen weekend ging de Spanjaard Marc Marquez opnieuw aan de haal met de overwinning. De MotoGP-piloot liet in Barcelona Valentino Rossi en teamgenoot Dani Pedrosa achter zich. Met die overwinning schonk Marquez Honda z’n 100ste MotoGP-overwinning. Een nieuwe mijlpaal in een indrukwekkende racegeschiedenis. 

C’était hier et pourtant, elles ont déjà vingt ans de service dans les bielles. Mais pour les enfants des années 80, ces monstres-là resteront sacrés à jamais. Les années 90 seront le théâtre d’un florilège de sportives, très pures car encore largement débarrassées de béquilles électroniques !

Wist u, beste motorliefhebber, dat ook de Super Cub behoorlijk straffe cijfers kan voorleggen? Het gaat dan niet over vermogen, topsnelheid of een rondetijd, maar wel over de jaren dat hij al op aarde heeft gesleten. De eerste exemplaren van de Super Cub dateren immers van 1957!

Cette fois, Honda sort le bazooka pour séduire l’Europe ! A savoir, un break compact mais très spacieux et animé par un diesel aussi sobre que performant… Est-ce suffisant pour détrôner les indétrônables européennes ?

Chez Honda, ce ne sont pas les idées farfelues qui manquent ! Pour rappel, le constructeur nippon est présent sur plusieurs domaines : la moto, l’auto, le matériel agricole… Bon, maintenant, faites un joyeux melting pot de tout ça et vous obtiendrez une improbable tondeuse à gazon, animée par un moteur de moto de 109 chevaux, capable d’atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes et 200 km/h en pointe !

Ça y est, Honda débarque avec un petit frère au CR-V ! Au Japon, le modèle est connu et s’appelle Vezel… Un nom peu glamour en Europe qu’Honda préfère remplacer par « HR-V ».

L'Integra, nous sommes fans! Après avoir partagé son quotidien durant plusieurs mois et un paquet de kilomètres, la mutante badgée Honda a réussi à nous convaincre du bien-fondé de ses choix techniques pour le moins originaux!

Là, il a toutes les cartes en main pour réussir, le CR-V ! Le SUV d’Honda se pare en effet du plus petit moteur diesel maison pour séduire notre marché. Est-ce suffisant pour se faire enfin une place au soleil ?

Le constructeur japonais semble un peu vexé de l'insuccès de son objet roulant non identifié, l'inclassable mais pas inintéressant DN-01. Ce mutant, qui pratiquait le grand écart entre moto, custom et scooter, ne connut le succès qu'auprès de ceux qui le pratiquèrent.

Vous rappelez- vous? Lors de la présentation de la CB1000R à Milan, le staff de Honda Italie avait concocté, à l'aide de l'officine Rossocromo, une variante particulièrement exclusive, baptisée Xess (pour eXtreme European Streetfighter Styling!), montrant ainsi les possibilités offertes par ce roadster aux amateurs de personnalisation.