Honda ― Actualités, essais et conseils

Cette fois, il n’aura pas fallu attendre très longtemps avant que la nouvelle Civic ne se décline en une version sportive ! La Type R fait donc son grand retour et apporte quelques subtiles évolutions face au modèle précédent.

Honda nous présente la dixième génération de sa Civic ! Après deux générations de modèles semblant influencés par les Manga, Honda revient aux sources en nous présentant une voiture nettement plus sportive et privilégiant le plaisir de conduite. Mission réussie ?

Les NC, on commence à connaître! Depuis 2012, cette famille, composée d'un scooter (l'Integra), d'une "naked" (la S)et d'un trail routier (la X), partage pour les trois la même base et se distingue du reste de la production par une boîte robotisée à double embrayage. Intelligentes mais décalées, ces machines progressent presque à chaque millésime.

Premier constructeur mondial, le géant japonais réalise le gros de ses ventes dans les pays émergeants, aux attentes bien différentes des nôtres. Il n'empêche, l'évolution de nos marchés, avec par exemple l'étape intermédiaire du permis A2, permet à Honda de distribuer chez nous des machines créées pour les pays asiatiques, comme cette CB500, déclinée en différentes variantes.

2012, 2014, 2016: depuis la présentation de l'inclassable Integra, Honda octroie tous les deux ans à son "moto-scooter" son lot d'évolutions. 2014 voyait principalement la cylindrée passer à 750cc et l'accueil à bord amélioré avec un tablier plus éloigné des genoux. Dans la foulée le moteur recevait son lot d'évolutions techniques, la boîte de vitesses une nouvelle cartographie, le cadre un bras oscillant en aluminium, tandis qu'on déplorait la disparition du freinage couplé. L'integra 750 gagnait en agrément, sans rendre pour autant la version initiale obsolète. Qu'en est-il de la version 2016?

Pendant de longues années, le petit constructeur japonais est passé inaperçu aux côtés de gros bras du marché automobile. Mais sa récente offensive avec de nouveaux produits lui donne des ailes !

Avec une nouvelle Civic plus dynamique dans le pipeline, une Type R actuelle qui déménage sur son segment et une NSX ressuscitée pour enflammer les amateurs, Honda ravive la flamme. Et justement, quels sont les modèles du passé qui ont enflammés ces mêmes amateurs ? Voici nos cinq Honda sportives préférées.

Enfin! Enfin Honda se décide à renouveler sa CBR 1000 RR! Et avec une bonne dizaine de chevaux en plus et une quinzaine de kilos en moins, elle risque de faire mal. Et sur un marché de plus en plus ouvert à ce type de machines, Honda repense sa CB 1100, avec deux interprétations de sa néo-rétro.

Elle a disparu du marché européen, mais pourrait-elle y revenir? C’est toute la question qui se pose. Ce qui est certain, c’est que le modèle connaîtra un renouveau d’ici une année, environ.

La nouvelle Honda Civic, en version européenne, est dévoilée à Paris. Et dans la foulée, Honda ne compte pas décevoir les puristes et présente donc un concept de la version sportive, la Type R ! 

Apparu l'an dernier sous forme d'un concept baptisé City Adventure, le X-ADV réussit le tour de force d'allier esprit d'aventure avec confort et aspects pratiques. 

Voici la toute nouvelle Honda Civic ! Après les modèles de la génération Manga, la berline japonaise revient avec un survêtement de sport.

C’est une action un peu particulière qu’Honda propose aux clients de la Civic Type R, durant ce mois de septembre. Passionnés de sport, d’automobile et de technologie, ces clients profiteront d’une journée unique sur circuit.

Honda est devenu en quelques années le spécialiste de la transmission à double embrayage qui permet une gestion automatique du passage des vitesses et sonne le glas du levier d'embrayage et du sélecteur de vitesses. Aucun autre constructeur de motos ne propose à ce jour cette formidable avancée, disponible aussi sur l'Africa Twin.

Et quel retour! La Honda est sur toutes les lèvres, trône sur toutes les couvertures et cartonne dans les chiffres de vente, au point d'ébranler la domination jusqu'ici sans partage de la BMW 1200GS dans la catégorie des trails!

La Honda NSX est sans aucun doute l’une des sportives les plus attendues de cette année. Certaines stars ont déjà pu en prendre le volant, dont le belge Stoffel Vandoorne, pilote de réserve pour McLaren Honda.

Bien entendu, rien n’est confirmé officiellement. Mais en coulisses, il se dit qu’Honda mijote une descendance à sa précédente S2000… Voilà qui ne peut qu’enflammer les amateurs !

Le scooter le plus vendu en Europe passe dorénavant les normes Euro4! Nous imaginons que ce n'a pas dû être trop difficile: le PCX brillait déjà par une consommation réduite, avec son Start&Stop ma foi très efficace.