Toute les conseils Jaguar F-Pace

En 2008, BMW fête le trentenaire de l’une de ses plus mythiques sportives : la M1 ! Pour célébrer cet anniversaire, le constructeur présente un concept qui lui rend hommage.

Avant la récente présentation de la Giulia, la 75 était la dernière berline propulsion de la marque. Certains n’hésitent d’ailleurs pas à dire qu’il s’agit de la dernière vraie Alfa Romeo ! On vous la présente dans le détail ?

En 2000, lors du Salon de Paris, Audi présente un concept-car étonnant pour l’époque : un petit crossover ! Doté de trois portes et basé sur une plateforme d’A3, il ne vit cependant jamais le jour.

Dans les années 1990, Volkswagen voulait faire de Seat, sa marque sportive. Ce concept de petit roadster s’inscrit donc dans cette lignée, d’autant que sous cette belle silhouette, nous relevons une technique directement dérivée de la compétition.

La MGB, tout le monde connaît. Avec un demi-million d’exemplaires produits, elle pullule dans les réunions d’ancêtre aujourd’hui encore. Mais vous souvenez-vous de sa version coupé associée au moteur V8 ? C’est probablement l’une des meilleures affaires du moment.

Non, Audi n’est pas le premier constructeur à avoir produit une voiture de série entièrement en aluminium. Une autre marque s’y est risquée bien avant. Et le modèle fût si réussi et abouti qu’Audi le désossa pour l’analyser avant de concevoir son A8 !

Au salon de Genève 2010, Peugeot présente un concept qui fait rapidement parler de lui : le roadster-coupé SR1 ! Un modèle à la fois sportif et hybride !

Vous désirez un coupé sulfureux de largement plus de 300 chevaux, mais vous avez du mal à vous décider ? Nous vous aidons dans votre quête en opposant les cinq modèles les plus en vue du moment !

Ses performances étaient proches de celles des supercars de l’époque, mais elle était capable d’emporter 4 personnes avec bagages. Elle ? C’est la fabuleuse Opel Lotus Omega. Une bombe !

En 1996, BMW aurait pu engendrer la bombe ultime. Insérer le redoutable moteur de la M3 sous le capot de la Série 3 Compact était en soi, une excellente idée… Mais ce modèle ne connût jamais la production.