Toute les essais Jaguar XJ220

Ce nouveau modèle de la marque se profile comme un Tivoli au… popotin plus généreux ! Un SUV fort pratique, dont le coffre a des allures de soute à bagages…

Quand le mythe, bien établi, ne suffit plus à attirer de nouveaux clients ou de nouveaux marchés, il s'agit de se montrer inventif, voire même de pratiquer le grand écart. Harley-Davidson, forcé et contraint, l'a bien compris, en complétant sa gamme d'un modèle entièrement nouveau, la Street 750, un événement qui ne s'était plus produit depuis 2001 avec la V-Rod!

En renouvelant son haut-de-gamme avec ses XC90, S90 et V90, Volvo a rappelé qu’il était un acteur incontournable sur le segment premium. En est-il de même plus bas dans la gamme, notamment avec cette V40 qui accuse déjà plus de 4 ans ?

Les amateurs de BMW connaissent parfaitement la signification de cette lettre : la version M de cette Série 2 promet des prestations de haut niveau tant sur circuit que sur la route. Mais le plus modeste coupé de BMW est-il également le plus modeste produit M ?

Les fans, nombreux, de la Mazda MX-5 ne se sont pas tous retrouvés dans le parti-pris esthétique de sa dernière génération, jugé par beaucoup trop japonais. Qu'ils se rassurent, la Fiat 124 Spider leur tend le volant!

Après l’essai approfondi et insolite du Toyota Hilux d’il y a quelques semaines, nous avions presque oublié que d’autres pick-up japonais peuplaient le marché. Le Nissan Navara, par exemple, qui fût complètement revu à la fin de l’année passée.

En tant qu’amateur d’automobiles, il faut avoir vécu sur une autre planète ces dernières semaines pour ne pas avoir appris que la Porsche Boxster délaissait son célèbre 6 cylindres atmosphérique pour un 4 cylindres turbo. Les puristes ont déjà crié au scandale, mais sur la route, qu’en est-il ?

Déjà costaud, le SQ5 profite d’une petite cure de musculation dans sa version « Plus » ! Plus, comme plus de puissance, plus de dynamisme et plus de style…