Kia Rio ― Actualités, essais et conseils

Oui, vous avez bien lu : un enchérisseur a emporté cette Citroën 2CV pour le prix d’une belle Mercedes Classe S AMG ! Certes, il ne s’agit pas de n’importe quelle 2CV, mais tout de même…

Avec le succès que rencontre la Mercedes CLS Shooting Brake, les concurrents de la firme de Stuttgart doivent se poser de réelles questions quant au développement d’un modèle similaire au sein de leur gamme. A commencer par Porsche, qui déclinera sa Panamera en une version break…

Ca peut paraître ridicule comme conseil et pourtant une dizaine de citoyens américains ont garé, en tout confiance, leur véhicule sur un lac gelé a priori suffisamment costaud…

Vous rêvez d’une voiture premium neuve, mais votre budget est réduit ? Voici un petit tour des modèles d’accès du trio infernal, à savoir Audi, BMW et Mercedes. Qu’offrent-elles en échange d’un prix compressé ?

La FF n’est plus, vive la GTC4Lusso ! A vrai dire, il ne s’agit pas d’un tout nouveau modèle, mais plutôt d’un facelift de la première nommée. Le nom peut sembler complexe, mais il fait référence à quelques splendeurs du passé, à savoir les 330 GT et GTC, ainsi qu’à la 250 GT Lusso des années 60. Cette Ferrari décline le chiffre 4, pour 4 places, 4 roues motrices et 4 roues directrices.

Près de 40% des bons de commande signés par les clients Hyundai au mois de janvier concernaient un Tucson ! Toujours plus demandé, ce modèle voit sa gamme complétée par une nouvelle variante qui conjugue le 1.7 CRDi à la boîte automatique 7-DCT… Et il y a quelques surprises !

C’est souvent dans les vieilles marmites que l’on fait les meilleures soupes ! Cette Porsche 911 SC RS de 1980 prouve que l’adage dit vrai, en nous offrant un magnifique spectacle de glisse sur le nouveau circuit du Nürburgring, complètement enneigé.

Cette Ferrari 335S Scaglietti a été emportée ce 5 février pour la faramineuse somme de 32,1 millions d’euros. Elle en devient dès lors la voiture la plus chère au monde vendue aux enchères !

La récente présentation de la nouvelle Mégane sous-entend une nouvelle version RS ! Celle-ci devrait afficher un look particulièrement suggestif et un ramage en rapport avec ce plumage. Voici une esquisse, en attendant la version officielle.

Connu comme un des motoristes parmi les plus prolifiques, Honda a marqué les esprits avec sa CB750 à la fin des années soixante, point d'orgue d'une expertise construite en grand-prix en quelques saisons. Années d'or (les golden sixties n'ont pas volé leur nom!) qui ont vu des 50cc bicylindres, des 125 cinq cylindres, pour finir en apothéose avec les six cylindres 250 et 300cc qui permirent à Mike "The Bike" Hailwood. Ayant tout gagné dans toutes les cylindrées, Honda se retira de la course pour plusieurs années. Il fallut attendre 1979 pour voir apparaître en grands prix une incroyable NR500 V4, en fait un V8 déguisé, avec des pistons ovales pour répondre à la législation limitant à quatre le nombre de chambres de combustion. Ce délire technologique se solda par un échec en compétition, mais eut une suite en petite série (la coûteuse et rare NR de 750 cc) et donna naissance à une longue lignée de V4 dont Honda s'est fait une spécialité, que ce soit en compétition avec l'actuelle RC213 championne du monde ou en série avec les VFR.