Land Rover ― Actualités, essais et conseils

Land Rover Discovery Sport : Ne l’appelez plus Freelander !

Land Rover Discovery Sport : Là où personne ne l’attendait

Range Rover: Ailleurs land!

La boîte qui manquait!

Vous vouliez du sport?

Première prise en main

Le Roi, c’est Lui !

4X4 quatre étoiles!

Un monde à part!

La Queen Mum en string !

C’est parce que les mentalités changent que les rêves et la poésie fichent le camp. Je ne sais pas vous, mais moi, les gros Range, ça me fait rêver. L’idée de rejoindre les contrées les plus inhospitalières dans le confort douillet de sièges en cuir, ça me parle… Mais aujourd’hui, il n’est plus question de louer les mérites de gros SUV… Land Rover l’a bien compris et dégaine son Evoque ! Une vision écolo-politiquement correcte du SUV, mais au sex-appeal outrageusement élevé ! De quoi bousculer une institution aussi conservatrice que Land Rover…

Concentré d'exclusivité

Etroitement dérivé du concept-car LRX, l’Evoque est le plus petit Range jamais construit. C’est aussi le plus « routier », avec l’arrivée d’une version à deux roues motrices. La marque aurait-elle perdu son âme d’aventurière ?

De beaux restes !

Face à la pluie torrentielle de SUV compacts qui tombent sur le segment, le Freelander ressent soudain comme un petit coup de vieux. Qu’à cela ne tienne, chez Land Rover, on s’est retroussé les manches ! Le Freelander se voit dès lors remis sur le chantier et profite de quelques aménagements bien ciblés.

Beethoven plutôt que Lady Gaga

Au pays des châteaux hantés, de la monarchie inamovible et des monstres mythiques enfouis dans les lacs, les sujets de Sa Majesté sont tenus de respecter les traditions. La perfide Albion n’est cependant pas à un paradoxe près, car sous une enveloppe éminemment conservatrice, le Range Rover TDV8 cache une technologie de très haut vol ! Plus somptueux que jamais, il entend bousculer les références avec son nouveau V8 !

La dynastie continue...

40 ans… Un âge, dit-on, où la maturité et l’expérience s’expriment pleinement. En matière d’Automobile, c’est d’autant plus vrai qu’il faut encore y arriver ! Rares sont les modèles à pouvoir prétendre à une telle longévité. Sans avoir l’air d’y toucher, le Range est devenu pourtant aussi populaire que le thé à 5 heures !

Un 4x4 qui se met au vert

Après tout, la démarche est on ne peut plus logique. Critiqués car jugés polluants, les 4x4 et autres SUV ont besoin, plus que les autres, d’une technologie verte assez poussée pour limiter leurs émissions et donc, augmenter leurs chances de survie dans l’avenir. Ainsi, Land Rover lève le voile sur la technologie Start & Stop équipant son Freelander 2.

so british!

Sous ses airs de SUV raffiné et élégant, ce Range Sport millésime 2010 dissimule un véritable missile sol-sol grâce au moteur V8 suralimenté emprunté à la Jaguar XK-R.

Rien ne l'arrête

Avec son gros moteur V8, ses dimensions imposantes et son poids éléphantesque, la nouveau Land Cruiser ne s’inscrit pas vraiment dans la tendance écolo. Mais contrairement aux SUV de « parade », il est développé, acheté et souvent utilisé comme un véritable 4x4 capable de s’attaquer aux pires difficultés.

enfin la grosse artillerie !

Immuable, aussi caractéristique de la Grande Bretagne que la Queen elle-même, le Range Rover méritait un diesel digne de ce nom. Le seul disponible, un 6 cylindres d’origine BMW avait en effet, un peu de mal à mouvoir comme il se doit un tel mastodonte. La bouffée d’oxygène est apportée par ce tout nouveau V8, qui entend remettre les pendules à l’heure avec la concurrence.

au sommet de sa forme

Avec l’explosion du segment des SUV compacts (BMW X3, Toyota Rav4, Hyundai Santa Fe,…), le spécialiste de la discipline se devait de réagir, lui qui avait inauguré la voie avec son premier Freelander. Le nouveau se veut donc plus tout : plus grand, il l’est un peu (5 cm), plus large, il l’est de beaucoup (11 cm !), plus efficace, il l’est passionnément. Bref, de solides arguments pour affronter sereinement la concurrence.

Le Grand Chelem

Le cross-country c’est du sport. C'est encore plus sportif de faire aussi du ski et puis un 400 m. Le Range Rover Sport fait ses JO en étant capable de combiner les activités sportives d’endurance à celles plus explosives du sprint. Mais alors pas en Diesel… qui laisse le 100 m à d’autres.