Lexus ― Actualités, essais et conseils

Une évolution logique, puisqu'il partage sa plate-forme avec le Toyota RAV4.

Le groupe Toyota a longtemps prétendu ne pas s'intéresser aux voitures électriques, mais il semble maintenant changer d’avis avec le Lexus UX 300e. Données de base : 54,3 kWh et 204 ch.

Depuis plus de 20 ans, le Lexus RX essaie de se distinguer des autres SUV en remplaçant le U de Utility par le L de Luxury. Ajoutez le H de Hybrid et vous obtenez un outsider plutôt plaisant et qui vient d'être rafraîchi pour affronter le marché pendant encore trois ans.

Décidément, les équipes de marketing ne savent plus quoi inventer pour tenter de séduire leurs clients potentiels : ne cherchez pas plus loin l’origine de ce titre racoleur ! Ceci posé, le nouveau Lexus UX vaut sans doute plus qu’un slogan vide de sens. Basé sur une nouvelle plateforme baptisée GA-C, le Lexus UX est disponible exclusivement avec une motorisation essence hybride, un choix bien dans l’air du temps.

Des gommes pour le moins originales !

L'an dernier, Lexus s'est principalement concentré sur sa nouvelle berline, la ES, et sur son SUV compact, l’UX. Entre ces deux chantiers, un autre SUV a également été revu : le RX qui s’est vu allongé, avec de la place pour sept.

Lexus ne cesse de se développer. Cette année, la gamme comptera deux nouveaux modèles, alors que le grand SUV RX se décline désormais en sept places. Même si ce dernier semble avoir été développé un peu à la hâte…

Lexus offre 11 cm de carrosserie en plus à son grand SUV RX pour le décliner en version à 7 places. Une première pour Lexus en Europe. Baptisé simplement RX L, ce SUV hybride familial est prêt à arriver dans les concessions pour l’été.

À son tour, Lexus va se lancer à l’assaut du segment des SUV compacts avec l’UX : un concurrent pour les Audi Q3 ; BMW X1 et Volvo XC40. En attendant sa grande première à Genève, l’UX dévoile ses lignes définitives.

En terme de dimensions, il s’agit de la plus grande Lexus. Et maintenant que la quatrième génération de RX paraît encore plus costaude, il nous semblait intéressant de s’intéresser à la plus puissante des motorisations : la RX 450h.

Lexus joue la carte de l’hybridation pour animer son SUV RX au style sportif. Audi préfère opter pour un V6 diesel survolté pour son SQ5 Plus. Au final, on jouit sur papier de la même cavalerie. Mais quelle écurie s’avère-t-elle la plus grisante à cravacher ?

Aux Etats-Unis, l’édition « Swimsuit » (maillot de bain) du magazine sportif « Sports illustrated » rencontre un succès phénoménal. Et cette fois, parmi les mannequins dénudés, un SUV s’invite !

Avec son style zébré de traits nets et dynamiques, le nouveau RX n’a pas exactement le look d’un gentil bisounours. Pourtant, d’un point de vue caractère, c’est tout le contraire ! Rencontre avec la quatrième génération…

Au salon de New York, Lexus a présenté la quatrième génération de son RX. Le gros SUV japonais se voit entièrement revu.

Non, mais vous l’avez-vu ? Avec ses angles dans tous les sens, sa carrure de bodybuilder et Will.I.Am comme parrain ? Ce rappeur du Soleil Levant joue des muscles et… il a bien raison ! Car tant qu’à être l’outsider d’un marché bien chargé, autant jouer la carte de l’originalité jusqu’au bout !

Lexus complète sa gamme de SUV en donnant un petit frère au RX ! Celui-ci répondra aux Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLK. Conformément à la tradition maison, il s’animera via un moteur hybride.