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A la fin de cette année, Mercedes se sépare du GLK. Son successeur, le GLC, change quasiment tout !

Voilà des mois que l’on parle de l’arrivée du constructeur allemand Audi en Formule 1, ce qui ferait de lui le cinquième motoriste pour 10 écuries, voire 11 à partir de l’année prochaine, lorsque l’équipe de Gene Haas sera en selle.

Rouler dans une voiture de cadre dynamique ne veut pas forcément dire qu’il faut carburer au mazout ! Voici cinq berlines premium, toutes propulsées par un 6 cylindres de plus de 300 chevaux. Ici, la sportivité est manifeste, mais discrète. Vous n’y trouverez donc pas de BMW M ou d’Audi RS, mais des engins plus subtils, cachant mieux leur potentiel !

Le double champion du monde de Formule 1 nous montre son nouveau jouet ! Et quel jouet ! Il s’agit en l’occurrence d’une authentique AC Cobra 427 de 1966, l’un des engins les plus mythiques qui soient.

Maintenant que les Targa GTS et autres GT3 RS complètent la famille 911, les ingénieurs de la maison Porsche peuvent se pencher sur le facelift de mamy 911. Le développement de ce dernier semble arrivé à son terme, comme le confirment ces photos.

Avec son allure costaude et robuste, le Kwid s’en va séduire les marchés émergeants. Renault poursuit sa conquête des pays en voie de développement en leur proposant un SUV moderne, mais très accessible !

Avec ses 220, voire 230 chevaux, la Golf GTI joue les petits bras face à une concurrence qui affiche généralement une trentaine de canassons supplémentaires. La légende allemande s’apprête à répliquer avec une version nettement plus musclée !

L’IndyCar Series (championnat automobile basé sur des monoplaces IndyCar) bat actuellement son plein de l’autre côté de l’Atlantique.