Mercedes ― Actualités, essais et conseils

Improbable Goliath

Le petit cube omnipotent !

4 cylindres, ça vous choque ?

Mais c’est qu’elle est sexy, en plus !

Long courrier !

Bigre ! Voilà une nouvelle qui fait frémir ceux qui ont toujours fantasmé sur ce super paquebot transcontinental ! Voilà que la Classe S joue avec le commun des mortels en s’imposant un « petit » quatre cylindres diesel ! Mais où va le monde ? Précisément dans la bonne direction !

Emotions sous contrôle

« Une voiture pour fille à papa » ! Voilà comment mon ex-voisin considérait la SLK ! Un piètre hommage à ce roadster de grande qualité qui a réintroduit le concept du toit en dur basculant, me direz-vous… Pourtant, ce boute-en-train n’avait pas tort : la ligne féminine et le côté aseptisé de la SLK lui ont valu (parfois à tort) la moquerie des machos qui s’orientaient vers des machines considérées comme plus viriles… Aujourd’hui, Mercedes réoriente le tir pour un engin plus dynamique, mais également plus « vert »… Et oui, c’est dans l’air du temps…

Finesse et testostérone

La CLS, c’est un mélange ambigu de subtilité féminine et de musculature virile. L’ensemble ne finit pas en drag-queen pour autant, mais affiche une présence impressionnante ! D’autant que, étoile oblige, l’armada technologique est au rendez-vous !

Brontosaure à l’estomac de moineau !

L’histoire a commencé en 1997, avec le ML premier du nom. Depuis, près de 1,2 million d’exemplaires se sont écoulés ! Oui mais, direz-vous, la mode de ces gros Panzer énergétivores est désormais dépassée… Faux ! D’ailleurs, Mercedes prouve qu’un tel engin peut faire preuve d’une certaine sobriété, tout en gardant ses compétences.

Rêver les pieds sur terre

Un coupé, c’est d’abord une autre manière de concevoir l’automobile, en privilégiant la ligne aux aspects pratiques. Pour le reste, il est toujours possible de rester raisonnable…

L'ami des familles

Fraîchement relifté, le Viano, un Vito en costume de ville, nous revient auréolé d'une motorisation Blue Efficiency et d'un équipement valorisé. Le facelift, discret extérieurement, se remarque surtout au niveau des phares, dont le nouveau regard met en valeur le pare-choc redessiné, tandis que les infimes modifications de la poupe ne seront repérées que par un œil exercé.

Les temps changent!

Vous vous rappelez la « terrible » ? La nouvelle C 220 CDI va plus vite et consomme deux fois moins…

Suprématie germanique !

Pas facile de batailler sur le segment des coupés luxueux, lorsque l’on a un nom qui est également associé aux taxis et autres fourgons mazoutés… Pour contrer l’offensive des Aston Martin DB9, Maserati GranTurismo et futures Ferrari FF, la Mercedes CL500 joue une carte qui lui est propre… Le résultat mérite le détour…

Passionnément raisonnable

Savant mélange de sportivité et de raffinement, la SLK poursuit sa dissertation sur les compromis entamée il y a maintenant plus de quinze ans.

Balade dans le Brabant Wallon !

Une petite promenade dans le Brabant Wallon, ça vous dit ? Et si je vous emmène dans une Maybach, ça pourrait vous décider ? Un programme qui ne se refuse pas… Alors, en route !

Style brut et douceur de vivre

Apparue pour la première fois à Pékin en 2008, le GLK aura attendu le millésime 2010 pour bénéficier de l'excellent bloc 2,1 l de 204 ch sous son capot.

Finesse germanique

Une ligne de pavillon sublime, traitée en un coup de crayon, des portières sans montant et un arrière ramassé : voilà la recette du succès de la précédente CLS. Inaugurant le genre des coupés à 4 portes, la CLS a vite accédé au statut d’icône ! Au point qu’elle fût maintes fois imitée, mais sans jamais perdre de son aura. Aujourd’hui, la nouvelle venue entend bien consolider la réputation et en profite pour inaugurer quelques nouveaux équipements.

Fille du vent

La conduite d’un cabriolet offre de rares plaisirs : cheveux au vent, les effluves de saison vous caressent les narines alors que vous profitez pleinement des rayons du soleil. Un programme des plus sympathiques, mais qu’il est quasi impossible de faire profiter à toute la petite famille : assis aux places arrières, vos chérubins seront au centre des turbulences et se verront fouettés, voire giflés par le vent, de manière plus ou moins prononcée selon la vitesse… Mercedes présente ici un cabriolet assez révolutionnaire en ce genre, qui fait profiter d’un confort hors pair aux quatre places.

american star

Longue ou courte, deux ou quatre roues motrices, quatre, six ou sept places : la Classe R n’a quasiment pas de concurrentes sur le marché automobile. Est-ce pour cela qu’elle n’évolue que timidement ?

Le loup dans la bergerie...

On la croirait presque gentille… Sous sa robe argentée classique, cette E63 ne semble pas franchement différente des autres Classe E. Et puis, en s’approchant, on note quelques badges explicites et quatre sorties d’échappement, d’où s’échappe un grondement tonitruant ! Monstrueusement puissante, cette Classe E pourrait bien être la dernière d’un genre…

Salon cosy et branché