Toute les essais Mini Cooper

Née en 2005, l'Aygo aurait pu légitimement faire valoir ses droits à la retraite, après l'inévitable lifting de mi-parcours, en 2008. Il n'en est rien et voilà qu'elle rempile, rafraîchie pour 2012.

Petit clin d’œil historique : ce n’est sans doute pas pour rien que Renault présente sa nouvelle Clio à Florence ! Après s’être fourvoyé dans des lignes insipides, voire inutilement tarabiscotées, Renault nous dévoile enfin un produit hautement glamour ! La Renaissance ? On l’espère, car avec cette nouvelle Clio, Renault joue gros…

On la croyait définitivement enterrée… Surtout depuis l’arrivée de l’Eos et de son excellent toit rigide escamotable ! Pourtant, elle nous a fait son grand retour l’année passée et reste séduisante, en dépit de l’arrivée entre-temps, de la nouvelle génération de Golf !

Stetson enfoncé sur la tête, Ray-Ban vissées sur le nez et Santiag aux pieds, vous aimez vous laisser bercer par une bonne vieille musique Country avec le glouglou du V8 en fond sonore… Ce qui suit pourrait dès lors, vous intéresser…

La concurrence est rude sur le segment B ! Histoire de refaire parler d’elle, la Hyundai i20 se repoudre le museau et, surtout, accueille un nouveau moteur diesel particulièrement frugal et propre : 84 grammes de CO2 au kilomètre ! Sur ce segment, seule la Toyota Yaris Hybrid fait mieux !

La série « S » de chez Audi, c’est la symbiose raffinée, celle qui ne verse pas dans la sportivité excentrique des « RS », mais dynamise tout de même le compromis de base… Belle parmi les bêtes, la S5 est probablement le modèle le plus homogène de la gamme ! Mais à l’heure du tout-puissant diesel, quels sont les arguments de ce modèle essence ?

Audi continuera à améliorer le rendement de ses traditionnels moteurs TDI et TFSI, mais le constructeur aux anneaux travaille aussi à de nouveaux types de propulseurs. Lors d’un événement qui se tenait près de Munich (un pied de nez à BMW ?), nous avons pu découvrir trois prototypes enrobés de technologies de pointe, qui pourraient entrer en production dans quelques années. 

Porsche de ces dames, le Boxster ? Une image tenace à laquelle le constructeur s’est attaqué ! Reprenant bien des éléments de style à la mythique supercar Carrera GT, en affûtant ses trains roulant et en dynamitant ses mécaniques, Porsche rend le Boxster plus sportif que jamais !

Quand BMW nous gratifie d'un nouveau modèle HP (High Performance) c'est avec beaucoup d'enthousiasme que nous rendons sur le fabuleux tracé de Jerez de la Frontera où le constructeur allemand nous invite dans le cadre d'un essai hors norme. La base de cette nouveauté est connue et reconnue puisqu'il s'agit de la S1000RR apparue en 2010, au grand dam des constructeurs japonais qui, jusque là, régnaient en maîtres sur le marché des super sportives. BMW établissait alors de nouveaux standards, avec une moto ultra puissante munie d'un traction control, d'un quick shifter (passage des vitesses à la volée) et d'un "race ABS" performants. La moto fait alors une entrée fracassante dans divers championnats, et les victoires s'accumulent rapidement. Le succès commercial est au rendez-vous et BMW réussit avec brio son entrée dans le segment des hyper sportives. 

Avec plus de 2,5 millions d’exemplaires écoulés à travers le monde depuis 2000, le Santa Fe est sans aucun doute, le modèle Hyundai le plus emblématique ! Voilà la raison pour laquelle il reste fidèle à son nom et ne bénéficie pas de la nouvelle appellation en « i… ». Ce qui ne veut pas dire qu’il stagne, car le Santa Fe n’aura jamais été aussi convaincant !