Nissan ― Actualités, essais et conseils

Nissan Pathfinder : Et nous, alors ?

Frime totale!

Nissan Skyline GT-R 1970 : Ouvrez grand vos oreilles !

Nissan Juke-R : Le concept dément entre en production !

Nissan DeltaWing : Révolution aux 24 heures du Mans !

Nissan Invitation : bientôt en production

Nissan Hi-Cross Concept: le grand frère du Qashqai

Nissan Hi-Cross Concept : Elargissement de la gamme ?

Nissan 370 Z : Un peu de mascara et de rouge à lèvres…

Nissan Invitation : Diantre, mais de quoi s’agit-il ?

Nissan Leaf Nismo : Canada dry !

Nissan Pivo 3 : Ça pivote sur place !

Nissan Juke Nismo : Après le fauve, le gros matou !

Nissan GT-R : Toujours plus survoltée !

Un downsizing réussi!

Véritable success story chez Nissan, le Qashqai s'est déjà vendu à plus d'un million d'exemplaires depuis son apparition en 2007. Restylé au printemps 2010, il bénéficie maintenant d'une nouvelle motorisation diesel héritée de la Renault Megane.

Nissan Juke-R: Le monstre de Frankenstein?!

Nissan Juke-R : Cœur de lion pour petit batracien !

Esprit Manga !

Un roadster sportif vibrant au son d’un six cylindres vous fait rêver, mais hélas, les traditionnelles Mercedes SLK 350, BMW Z4 sDrive35is et autres Porsche Boxster S restent hors de portée de bourse ? Voici une alternative hautement originale, performante et… nettement moins onéreuse !

De l'essence, mais peu!

La nouvelle Micra DIG-S illustre à merveille le slogan "Pure Drive", à savoir l'engagement de Nissan pour réduire les émissions de CO2 (et donc la consommation) de ses véhicules. L'alliance Renault-Nissan, comme tous les constructeurs, fait de la réduction d'émissions son cheval de bataille. Le label "Pure Drive" qui concerne les véhicules essence, diesel et hybride, impose pour 2011 une moyenne de rejets ne dépassant pas 130gr de CO2 par kilomètre, rabaissée à 120gr en 2013. Nissan estime que 60% de sa gamme se revendiquera du monogramme "Pure Drive" pour 2013.

Paré à investir l’Europe !

Le Nissan Murano avait tout pour séduire : un prix serré, un look décalé et un confort digne d’un salon douillet ! Tout ? Non, c’est qu’en guise de chaudière, le Murano faisait appel à un unique moteur essence, de copieuse cylindrée qui plus est (3.7 l). Changement de programme, ce cocon confortable propose enfin un poêle à mazout, à savoir un diesel sous le capot !