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La célèbre voiture électrique de Nissan passe au format SUV pour sa 3e génération ! Elle nous promet 600 km d’autonomie et une ligne aérodynamique. Va-t-elle séduire les familles et… sauver Nissan ?
Nissan dévoile d'ores et déjà le look de ses futures Micra et Leaf, qui verront officiellement le jour en 2025, et nous donne un avant-goût du futur Juke.
La voiture électrique du constructeur japonais passe par la case « facelift », au sens littéral du terme.
Cette voiture de secours profite pleinement de sa motorisation électrique !
…et le footballeur s’est bien amusé au volant de cette Nissan électrique de course !
Le SUV Ariya est le deuxième modèle électrique de Nissan, après la Leaf. Notez toutefois que les deux modèles n'ont pas grand-chose en commun, notamment sur le plan technique. En voici 5 exemples.
Pas de doute là-dessus, chez Nissan, on est déjà pleinement dans l'esprit de Noël ! Une Leaf largement illuminée par des guirlandes de Noël démontre la puissance du freinage par récupération.
La voiture électrique la plus populaire d’Europe, la Nissan Leaf, se voit régulièrement remise à jour. Aujourd'hui, elle se dote de batteries plus généreuses et d'un plus grand rayon d'action, ce qui relève le seuil d’anxiété pour de nombreux acheteurs potentiels de voiture électrique. Mais bien sûr, les Japonais ne se sont pas limités à cette seule évolution…
Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous pouvons vous aider à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous attardons sur la voiture électrique populaire de Nissan : la Leaf.
Malgré toutes les offensives électriques sur le segment des SUV, le véhicule électrique le plus populaire en Europe demeure une berline compacte à cinq portes. La Nissan Leaf pour être précis, qui est également populaire auprès des familles de notre pays.
Qui l'eût cru ?
L’étiquette « NIssan MOtorsport » va être apposée sur la Leaf ! Une voiture électrique aux performances… électrisantes ?
Oui ! En profitant de la Nissan Leaf d’un des 20 « testeurs » privilégiés du Brabant flamand. Des modèles destinés à être partagés au maximum. Même à des inconnus !
Il aura fallu deux ans à Nissan pour écouler les 10.000 premières unités de sa Leaf en Europe. Mais aujourd’hui, le constructeur japonais a déjà enregistré près de 40.000 commandes en quelques mois pour sa seconde génération !
Pour célébrer la commercialisation de sa 100.000ème Leaf au Japon, Nissan a décidé de développer une version très spéciale de sa voiture électrique : une Leaf… cabriolet ! De quoi profiter de la conduite à découvert, en silence ?
En 2010, la Nissan Leaf était l’une des pionnières en matière de voitures électriques sur notre marché. Aujourd'hui, la concurrence s’est étoffée. Il est donc grand temps que la Leaf se réarme…
Après tout,
pourquoi une voiture électrique ne pourrait-elle pas être une voiture de
sport ? C’est précisément la question que se sont posés les ingénieurs
japonais de Nissan qui ont développé ce concept de Leaf Nismo. Nismo est en
effet à Nissan ce que M est à BMW ou AMG à Mercedes : un département
sportif !
Après sa cousine Nissan Leaf, la Renault Zoé vient de s’offrir à son tour une plus grosse batterie. Au final, laquelle de ces deux voitures électriques « abordables » se profile maintenant comme la meilleure watture du marché ?
Joli coup de marketing signé par la branche anglaise du constructeur Nissan. En effet, chaque athlète britannique médaillé d’or au JO de Rio de Janeiro se verra remettre un exemplaire unique de la Leaf, dans une livrée dorée.
Les voitures électriques, c’est sympa, mais ça roule pas longtemps ! Voilà le refrain classique que l’on entend à tous les coins de rue, même si l’autonomie offerte par la Leaf première du nom devrait satisfaire une majorité de conducteurs… Nissan écoute néanmoins les bruits de rue et offre une autonomie plus confortable à son modèle électrique.
Frans
