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Le SUV coupé électrique remplacera l’Insignia et reposera sur la même plateforme STLA Medium que l’e-3008 pour revendiquer jusqu’à 700 km d’autonomie.

Ce concept car sera dévoilé début septembre au salon de Munich.

Le patron de la marque, Uwe Hochgeschurtz, annonce l’arrivée d’une nouvelle berline familiale. En outre, il se veut positif quant à l'avenir de la marque et de ses deux usines allemandes.

L'actuelle Opel Insignia n'est sur le marché que depuis deux ans, mais il semble qu’elle profitera bientôt d’un lifting. Cela devrait renforcer sa position sur un segment très concurrentiel.

La deuxième génération d’Insignia rencontre un beau succès commercial. « Pour une berline » s’entend ! Mais pour l’aider à conserver le cap, Opel lui offre un nouveau bloc 1.6l turbo essence. Et soigne son système d’infodivertissement.

Il y a peu Opel a confirmé qu’il présentera à Francfort une Insignia sportive, la GSi. A en croire ces images, elle sera aussi déclinée en break !

Au salon de Francfort, Opel nous présentera une version sportive de son Insignia : la GSi. Celle-ci nous fera patienter en attendant l’arrivée d’une hypothétique version OPC de cette berline.

Opel introduit une nouvelle variante dans la famille Insignia : la Country Tourer. Ce modèle se distingue par son côté baroudeur… qui n’est pas que cosmétique !

La nouvelle Opel Insignia est enfin dévoilée ! Vous pourrez l’admirer en vrai dès le prochain Salon automobile de Genève. Mais Opel montre déjà les images officielles et livre quelques détails !

L’Ampera e, c’est une familiale électrique qu’Opel présentera à Paris. Pas une sportive, à première vue… Et pourtant, ce modèle accélère plus fort sur les trente premiers mètres que n’importe quelle autre Opel actuellement commercialisée !

Opel nous en dit un peu plus sur sa future voiture électrique, l’Ampera-e. Il nous promet une connectivité au meilleur niveau et surtout, des performances dignes des modèles OPC de la marque !

ENFIN ! Vauxhall (Opel en Grande-Bretagne) nous présente une Adam capable de parcourir 200 km sans consommer la moindre goutte de carburant. La solution ? Non pas une motorisation électrique, mais… une clé ! Et quelle clé !

De voiture électrique avec générateur thermique, l’Ampera devient une voiture purement électrique ! Et pour marquer la disparition de ce petit moteur essence, la berline gagne un petit « e » à la fin de son patronyme.

Elle ne sera sans doute pas dévoilée avant le prochain salon de Francfort, soit en septembre 2017. Mais nous vous donnons déjà un aperçu de ce à quoi elle pourrait ressembler…

Déjà plébiscitée pour ses qualités routières, l’Opel Adam manquait simplement de « moteur » pour aller chercher les gros bras de la catégorie… Jusqu’à l’arrivée de cette version S ! Non, elle ne s’appelle pas « OPC », mais cela laisse peut-être une porte ouverte à une variante encore plus épicée !