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Ce concept car sera dévoilé début septembre au salon de Munich.

La citadine allemande arbore désormais le même Vizor que le reste de la gamme et gagne également une seconde version électrique plus puissante et endurante. Une Corsa mise à jour que nous avons la chance de découvrir en avant-première !

Une carrière qui dure depuis plus de 40 ans, plus de 14 millions d’unités produites et 6 générations : l’histoire de l’Opel Corsa est une impressionnante success-story. Pour la célébrer, retour sur 5 modèles franchement atypiques !

Le patron de la marque, Uwe Hochgeschurtz, annonce l’arrivée d’une nouvelle berline familiale. En outre, il se veut positif quant à l'avenir de la marque et de ses deux usines allemandes.

La gamme Opel s’articule autour de châssis et moteurs français, mais cultive aussi des traditions maison. En ressortant notamment du tiroir le badge sportif GSe, désormais appliqué aux modèles électrifiés. 

Le SUV gagne également en puissance et en profite pour afficher un nouveau nom.

C’est à un concours de design que l’on doit ce nouveau look pour le cousin germain de la Citroën Ami. Et Opel compte bien le construire...

Cette Astra Electric, attendue dès le printemps 2023, vise au mieux 416 km d’autonomie.

Nos espions sont parvenus à prendre quelques clichés de l’Allemande encore camouflée…

Gros restylage en vue pour la Corsa. À son tour, elle devrait s’offrir la calandre Vizor qui se répand comme une trainée de poudre dans la gamme Opel.

Après l’Astra, c’est au tour du SUV Grandland de s’offrir la nouvelle étiquette sportive électrifiée d’Opel.

Berline et break ont droit à cette version de 225 ch au châssis plus dynamique.

Le légendaire «Grand Sport Einspritzung» (soit Grand Sport Injection) d’Opel va évoluer en «Grand Sport Electric».

C’est en 1973 qu’Opel lance la troisième génération de la Kadett. Familiale et pragmatique dans la plupart de ses déclinaisons, la Kadett connut cependant une variante nettement plus rageuse que les autres : la redoutable GT/E ! On vous fait le tour du proprio ?

C'est ce que suggère Mark Adams, vice-président du design chez Opel.

Ces voitures seront construites dans l'usine Fiat de Melfi, en même temps que la prochaine génération de la DS7 et une future grande Lancia.

Nous avons pu nous entretenir avec Uwe Hochgeschurtz, qui a pris place à tête d’Opel en septembre dernier, et lui poser quelques questions sur Opel et son avenir.

La nouvelle Astra se décline enfin en break ! Si elle reprend les mêmes motorisations que sa cousine française Peugeot 308, son coffre se veut un peu plus malin…