Peugeot ― Actualités, essais et conseils

Il ne s’agit pas de n’importe quelle Peugeot 205. C’est LA Peugeot 205. La 205 Turbo 16 de Groupe B qui a gagné le rallye du Monte-Carlo en 1985 avec Ari Vatanen. Rien que ça !

La deuxième Peugeot 308 du nom a donné le ton : les françaises peuvent aussi monter en gamme ! La Renault Mégane suit-elle la même tendance ? Et, surtout, parvient-elle à rivaliser sur le plan de l’agrément de conduite avec la Peugeot, référence du genre pour le segment ?

Les sages Honda Civic et Peugeot 308 reviennent de la salle de sport étiquetées Type R et GTI. Dans un cas comme dans l’autre, les excursions familiales risquent bien d’être un peu plus mouvementées qu’avec les variantes diesel de base ! Contact !

C’est l’heure du facelift pour le SUV Peugeot 2008 ! Point de révolution au programme, ce n’est pas trop le genre de la maison, mais quelques petites remises à jour pour rappeler les mérites du modèle.

Alors que le Peugeot Traveller est tout fraichement présenté, le constructeur nous dévoile dans la foulée un concept ultra branché et hyper connecté.

Il est tout nouveau, mais vous le connaissez en partie, car il est très semblable à ses frères jumeaux Citroën SpaceTourer et Toyota Proace. Voici le tout nouveau Peugeot Traveller et il se décline en un nombre assez impressionnant de variantes pour satisfaire le plus grand nombre.

26 ans après la 405 d’Ari Vatanen, c’est à nouveau une lionne qui remporte la course d’endurance la plus éprouvante du monde : le Dakar ! Zoom sur ce drôle d’engin.

Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées.

Trop sage ou trop bourgeoise, la marque Peugeot ? Pas si sûr… Avec cette 308 R HYbrid, Peugeot annonce des performances de supercar dans un emballage de berline compacte !

C’est suffisamment rare que pour être souligné : l’avionneur européen Airbus a demandé au département du design de Peugeot de se pencher sur les lignes de son nouvel hélicoptère H160, successeur du vénérable Dauphin.

Alors que le scandale qui touche Volkswagen n’a de cesse de s’étendre de l’autre côté de l’Atlantique, le groupe français PSA (Peugeot-Citroën) a décidé de révéler les consommations réelles de ses véhicules dès l’année prochaine.

Rageuse, pas du tout aseptisée et craquante avec son air BCBG de sportive endimanchée, la 205 GTI aura fait craquer de nombreux cœurs. Pendant une petite dizaine d’années, elle a même fait figure de référence au sein d’un segment pourtant très concurrentiel : celui des bombinettes enragées !

Peugeot n’y va pas par quatre chemins : le communiqué de la nouvelle 308 GTi présente le nouveau bolide de Peugeot Sport comme étant la « compacte sportive ultime » et « le modèle le plus radical de la gamme ». Le lion sortirait-il les crocs ? Sur papier en tous cas, c’est très prometteur !

Que ce soit en diesel ou dans sa superbe version R aux 270 chevaux, la Peugeot RCZ nous aura fait vibrer ! Lancé en 2009, ce coupé s’apprête aujourd’hui à tirer sa révérence. Une page se tourne, le RCZ n’est plus et Peugeot a confirmé qu’il n’y aura pas de descendance…

Peugeot nous dévoile ici un vrai monstre. Un monstre qui ne sera d’ailleurs pas homologué pour la route, son objectif étant de limer l’asphalte des circuits dans les championnats mono-marque. Mais les caractéristiques ont de quoi faire vibrer les amateurs !

Quelle voiture devez-vous acheter si l’espace est votre première priorité ? Les grands monovolumes sont de retour, mais ils deviennent de plus en plus compacts, à l’instar du nouveau Renault Espace. Les SUV compacts ne font pas non plus, beaucoup mieux que les berlines question habitabilité. Non, ce qu’il vous faut, c’est un ludospace à l’instar de ce Peugeot Partner. Le cargo français a récemment été renouvelé et profite d’un nouveau moteur diesel.

Peugeot répond aux Ford Focus ST et autres Seat Leon Cupra : la 308 GTi sort les griffes et annonce 250, voire 270 chevaux depuis son petit 1.6 l turbo essence ! Et ce n’est pas la seule bonne nouvelle !

En trois ans, le marché des citadines polyvalentes s’est complètement renouvelé. Une nouvelle Opel Corsa, une étonnante Hyundai i20, une nouvelle Skoda Fabia : la concurrence au sein de ce segment est rude. Pour conforter sa position en tête de peloton, Peugeot a renouvelé sa 208.

Une masse de 875 kg seulement pour une puissance de 875 chevaux : le rapport poids/puissance de 1:1 est digne d’une moto ! Cet engin de folie est signé par Peugeot et, bonne nouvelle, tout le monde pourra la conduire ! Virtuellement, du moins…