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Et PSA de profiter de l’occasion pour déclarer que « ses véhicules n’ont jamais été équipés de logiciel ou de dispositif permettant de détecter un test de conformité et d’activer un dispositif de traitement des polluants, y compris les NOx, qui serait inactif en usage client. »
Pour prouver sa bonne foi, mais également pour mettre en avant l’efficience de ses modèles, PSA publiera pour ses principaux véhicules et dès l’année prochaine, « les consommations en usage client, sous le contrôle d’un organisme tiers indépendant. » PSA désire en fait anticiper la future norme européenne qui entrera en vigueur en 2017, en remplacement de l’actuelle NEDC ("Nouveau Cycle Européen de Conduite", entré en vigueur en Europe en... 1973 !).
