Peugeot ― Actualités, essais et conseils

Rageuse, pas du tout aseptisée et craquante avec son air BCBG de sportive endimanchée, la 205 GTI aura fait craquer de nombreux cœurs. Pendant une petite dizaine d’années, elle a même fait figure de référence au sein d’un segment pourtant très concurrentiel : celui des bombinettes enragées !

Peugeot n’y va pas par quatre chemins : le communiqué de la nouvelle 308 GTi présente le nouveau bolide de Peugeot Sport comme étant la « compacte sportive ultime » et « le modèle le plus radical de la gamme ». Le lion sortirait-il les crocs ? Sur papier en tous cas, c’est très prometteur !

Que ce soit en diesel ou dans sa superbe version R aux 270 chevaux, la Peugeot RCZ nous aura fait vibrer ! Lancé en 2009, ce coupé s’apprête aujourd’hui à tirer sa révérence. Une page se tourne, le RCZ n’est plus et Peugeot a confirmé qu’il n’y aura pas de descendance…

Peugeot nous dévoile ici un vrai monstre. Un monstre qui ne sera d’ailleurs pas homologué pour la route, son objectif étant de limer l’asphalte des circuits dans les championnats mono-marque. Mais les caractéristiques ont de quoi faire vibrer les amateurs !

Quelle voiture devez-vous acheter si l’espace est votre première priorité ? Les grands monovolumes sont de retour, mais ils deviennent de plus en plus compacts, à l’instar du nouveau Renault Espace. Les SUV compacts ne font pas non plus, beaucoup mieux que les berlines question habitabilité. Non, ce qu’il vous faut, c’est un ludospace à l’instar de ce Peugeot Partner. Le cargo français a récemment été renouvelé et profite d’un nouveau moteur diesel.

Peugeot répond aux Ford Focus ST et autres Seat Leon Cupra : la 308 GTi sort les griffes et annonce 250, voire 270 chevaux depuis son petit 1.6 l turbo essence ! Et ce n’est pas la seule bonne nouvelle !

En trois ans, le marché des citadines polyvalentes s’est complètement renouvelé. Une nouvelle Opel Corsa, une étonnante Hyundai i20, une nouvelle Skoda Fabia : la concurrence au sein de ce segment est rude. Pour conforter sa position en tête de peloton, Peugeot a renouvelé sa 208.

Une masse de 875 kg seulement pour une puissance de 875 chevaux : le rapport poids/puissance de 1:1 est digne d’une moto ! Cet engin de folie est signé par Peugeot et, bonne nouvelle, tout le monde pourra la conduire ! Virtuellement, du moins…

Peugeot vient d’établir un nouveau record de consommation sur longue distance. Une 208 BlueHDi de série a en effet consommé 2 l/100 km sur une distance de plus de 2.000 km !

Oui, oui, vous avez bien lu, ce n’est pas un canular ! Une Peugeot 308 avec la puissance d’une Porsche 911 Turbo ! Pour l’instant, ce concept 308 R Hybrid est unique et sert à impressionner le marché chinois où il est dévoilé.

Des moulins à café, des moulins à poivre, des vélos, des voitures : Peugeot a durant les deux derniers siècles, développé des projets très divers. Aujourd’hui, Peugeot présente sa vision du restaurant mobile.

On a frôlé de très près la catastrophe lors du dernier Rallye de Franche-Comté en France. Une Peugeot RCZ est en effet sortie de la route, fonçant tout droit vers un petit groupe de spectateurs.

Audacieux et innovant, le Piaggio, après des débuts en demi-teinte, a vraiment démarré lorsqu'est apparue la version LT, accessible au permis B, toutes cylindrées confondues. Prise de court, la concurrence a tardé à réagir et ce n'est que début 2013 qu'est apparue chez Peugeot la première alternative sérieuse au Piaggio, le Metropolis.

Les sœurs jumelles Citroën Berlingo et Peugeot Partner se rebiffent ! Nous vous avions déjà parlé de la première, place à la lionne. Celle-ci reprend logiquement les mêmes évolutions : moteur, équipement et… calandre ! Les modifications concernent également la version Tepee, à l’esprit aventurier.

Trop sage ou bourgeoise, la 208 GTI face à ses pétillantes concurrentes ? On vous rassure : Peugeot en gardait un peu sous le pied ! Avant-goût de la future version GTI by Peugeot Sport au (petit) volant de la série limitée « GTI 30th ». De quoi ruer de plaisir ?

Voilà déjà 3 ans que la Peugeot 208 est parmi nous ! C’est donc l’heure pour Peugeot de se repencher sur sa polyvalente et de lui retailler les angles ! Les évolutions touchent quasiment tous les domaines.

Avec sa nouvelle 308 soignée aux petits oignons, Peugeot fait un carton commercial : 208.000 exemplaires de la compacte française ont d’ores et déjà été écoulés en Europe. Les motorisations assurant le fond de commerce étant déjà au complet, Peugeot se laisse aller à quelques versions plus fantaisistes… Comme cette GT, un brin sportive, mais qui n’en fait pas trop.

Lorsqu’il est question de voiture familiale, l’esprit du chaland belge se tourne presque automatiquement vers la production allemande… Peugeot entend bien bousculer les habitudes et redonne du peps à sa 508 !

Elue voiture de l’année, la Peugeot 308 nous aura rapidement séduits par la qualité de son comportement routier et sa finition de haut niveau. Mais en tant que familiale, il lui manque précisément un peu de place pour… la famille et les bagages ! Cette version break se présente donc comme une solution toute indiquée…