Peugeot ― Actualités, essais et conseils

Un village d’irréductibles Gaulois semble résister encore et toujours à l’envahisseur VW Golf. J’ai nommé la Peugeot 308, une petite Française dégourdie qui entend contrer l’offensive germanique. Avec quels atouts ?

Pas question de rater le boom des SUV compacts : Peugeot et Renault sacrifient un modèle en perte de vitesse pour se lancer sur ce segment en pleine éclosion. Alors, Captur ou 2008 ? Rencontre à la ville… et à la campagne !

« Bonnes manières et mauvaises mœurs : un grand bourgeois ! » disait Françoise Chandernagor. La 208, petite bourgeoise de la famille Peugeot, aurait-elle les mœurs légères, en se déclinant en GTi ? Voyons voir si la sportivité affichée n’a pas eu raison de ses bonnes manières…

En automobile aussi, il y a des modes… On a connu celles des berlines statutaires, des monovolumes familiaux, voire des breaks stylés. Aujourd’hui, on balaye tout ça pour prendre de la hauteur : les Crossover, SUV et autres engins surélevés au style baroudeur ont la cote ! Peugeot, déjà bien dans la danse avec ses 4008 et 3008, récidive à un niveau inférieur : voici donc la 2008 ! Une rivale toute désignée pour la récente Renault Captur ?

Quand la force de frappe Volkswagen dégaine une nouvelle Golf, c’est toute la concurrence qui tremble ! Ici et là, quelques constructeurs se décident toutefois à attaquer Goliath avec des arguments similaires… Pour des résultats, parfois, stupéfiants ! Récit d’une lionne qui entend chatouiller l’armada teutonne…

Peugeot ressuscite le label GTi ! Il fallait au moins ça pour affronter le duo endiablé Ford Fiesta ST et Renault Clio RS… Peugeot nous refait donc le coup de la bombinette à l’aise partout, du col de montagne à la ville encombrée !

L’histoire se répète ! Après une 205 qui a réussi à sortir Peugeot d’une situation financière délicate, la 208 est appelée à faire de même ! La pression est donc très lourde sur les épaules de cette petite polyvalente ! Pour ce faire, Peugeot repart d’une page blanche et opte pour une direction originale…

Un coupé, ça doit se conjuguer en propulsion et moteur atmosphérique ou en traction et moteur turbo ? Pour trancher, rien de tel qu’une rencontre au sommet entre deux brillantes élèves de chaque tendance !

Le partenariat avec Mitsubishi a du bon ! Chez PSA, on se sentait un peu hors du coup : alors que le segment des SUV compacts est en plein boom, le groupe n’avait pas grand-chose à offrir à sa clientèle, hormis une certaine 3008, plutôt typée Cross-Over.… C’est alors qu’arrive Mitsubishi avec son ASX, un SUV compact, qui finira par faire des petits chez PSA : le C4 Aircross chez Citroën et le 4008 chez Peugeot.

Première incursion du Groupe PSA dans le monde hybride, la 3008 se singularise avec son moteur diesel et son moteur électrique indépendant. Alors, convaincante, l'incursion?

L'équipe en charge de la 208 (500 personnes!) ont certainement vécu ces quatre dernières années avec une pression maximale sur les épaules. Dame! Concevoir une descendante digne de la lignée des 205, 206 et 207 n'a pas dû être une mince affaire, tant le "sacré numéro" compte pour la bonne santé du groupe Peugeot.