Polestar 3 ― Actualités, essais et conseils

Nos espions ont surpris une Hyundai Ioniq 5 bien camouflée. Profiterait-elle des 84 kWh de la version « N » pour afficher une autonomie record ? 

Le Salon de Munich a récemment fermé ses portes et ne fut pas sans nouveautés européennes, mais pas que… La preuve avec ces 5 Chinoises encore inconnues.

La XF est l’une des dernières représentantes de l'ère « classique » de Jaguar. En effet, la prestigieuse marque est à la veille de sa mutation vers le tout électrique ! Cette voiture à la classe toute britannique est-elle encore dans l'air du temps en 2023 ?

Cette ID.7 survitaminée gagne un moteur sur le train avant pour développer jusqu’à 411 kW (558 ch) en plus d’un visuel (beaucoup) plus agressif.

Peugeot n’a pas su résister à la tentation et dévoile en avant-première le look de son SUV coupé électrique avant même sa présentation officielle !

Le modèle devrait être lancé dès l’année prochaine.

Le nouveau Ford Ranger se pose indiscutablement en référence de son segment. Mais faut-il carrément craquer pour sa version sportive Raptor, une offre inédite sur le marché ? Faisons le point ensemble.

À côté de la thermique, la Fiat 500 existe aussi en version tout électrique. Voyons si cette dose de « jus » rend le petit « pot de yaourt » italien encore plus délectable et désirable.

Sœur de l’Eletre, cette Emeya a deux moteurs développant 905 ch et 985 Nm et alimentés par une batterie de 102 kWh pour atteindre 100 km/h en 2,78 s.

Celle-ci entrera en vigueur en juillet 2025.