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A peine la version revue et corrigée de la 911 de type 991 lancée, que Porsche s’attèle déjà au chevet de la future génération de la 911. Baptisée 992 en interne, celle-ci devrait préserver le moteur turbo.

Un collectionneur suisse se sépare de sa fantastique collection comptant pas moins de 42 Porsche ! Ces voitures seront vendues « sans réserve » par la maison de vente aux enchères RM Sotheby’s tout au long de l’année 2017.

C’est confirmé : Porsche va commercialiser une berline toute électrique sur la base du concept Mission E. C’est ce modèle qui est ici en phase de tests, sous l’enveloppe d’une Panamera.

La plus sportive des 911 « traditionnelles » fait son grand retour ! Située un cran au-dessus des versions « S », mais restant tout de même à distance respectable des GT3 et autres Turbo, la GTS se présente comme un modèle indiqué pour qui entend associer performances et polyvalence.

Fraichement débarquée en concession, la Panamera sera bientôt rejointe par une sœur plus pratique ! En effet, il est question d’un break… Mais pas de n’importe quel break ! Voici un aperçu de ce à quoi il devrait ressembler.

Qui a dit que la Porsche 911 GT3 RS n’était pas un véhicule polyvalent !?

Porsche complète la gamme de la toute nouvelle Panamera par le haut et par le bas ! Une version d’accès voit ainsi le jour, de même qu’une version à empattement long pour ceux qui préfèrent se laisser conduire.

Les rumeurs circulent bon train au sujet d’un nouveau SUV chez Porsche, qui viendrait se glisser sous les Macan et Cayenne. La mode est en effet aux engins surélevés et cela donnerait un coup de pouce supplémentaire aux ventes déjà costaudes de Porsche.

Dans la ville allemande de Zuffenhausen, ils sont fiers de la nouvelle Porsche Panamera. La deuxième génération de la berline sportive allie tradition et technologie. Et tout est dans les détails, comme nous l’avons découvert, lors de cette présentation dans une villa en périphérie bruxelloise...

Il s’agit de l’une des plus fantastiques GT jamais créée. Son comportement routier et ses performances sont encore parfaitement actuels. Pourtant, aux côtés de sa sœur, la légendaire 911, la 928 reste dans l’ombre… Sachez en profiter !

Pendant 40 ans, cette voiture fût tenue à l’abris de la lumière, dans un garage au Texas, aux Etats-Unis. Aujourd’hui, cette rare Porsche 356 Speedster peut être à vous !

Plus de 3.000 Porsche 911 GT3 Cup furent vendues depuis 1998. Ce qui en fait l’une des GT de compétition les plus vendues au monde ! C’est dire l’importance du modèle… La dernière-née vient d’être présentée à Paris.

Inutile de vous dire à quel point la Porsche Carrera GT est un bolide exclusif. Et également, à quel point son V10 atmosphérique est fantastique. Toutefois, nous ne voulons pas connaître la note annuelle des pneus de la voiture de ce propriétaire.

Porsche s’est inspiré de sa redoutable 918 Spyder et de son proto 919 Hybrid pour cette nouvelle génération de Panamera hybride. Le nom change, mais tout est relevé : plus puissante, plus performante, la nouvelle Panamera hybride est également plus sobre qu’auparavant !

Non, vous ne rêvez pas. Cette Porsche 911 proposée aux enchères par RM Sotheby’s s'est vendue à plus de 750.000 €. Pourquoi un tel montant pour une voiture de 23 ans ? Voici la réponse…

Avec une valeur en hausse, les Porsche classiques deviennent de plus en plus convoitées… Et hélas, pas toujours de personnes avec de bonnes intentions ! Ces deux voleurs se sont emparés d’une Porsche 911 de 1973 dans le centre d’Amsterdam.

Porsche nous présente le pack « Performance » qui, comme son nom le laisse suggérer, relève le niveau de performances du Macan Turbo. Ainsi paré, il se positionne au sommet de la gamme !

Longtemps boudées, les Porsche 911 « classiques » connaissent un fulgurant retour sur le devant de la scène ! Sa cote flambe, le nombre d’exemplaires sur le marché également. Combien vaut-elle ? Est-elle fiable ? Est-elle agréable ? On vous dit tout !

Alors que la nouvelle Panamera n’est pas encore arrivée en concession, Porsche lève le voile sur un détail de sa berline, à savoir, la stéréo ! Et apparemment, le constructeur allemand en est très fier.

Sans doute gonflé à bloc par le public présent à cette réunion de supercars, le conducteur de cette Porsche 911 Turbo a la mauvaise idée de donner plein gaz, contrôle de traction manifestement débranché…