Toute les essais Renault Twingo

Quand la force de frappe Volkswagen dégaine une nouvelle Golf, c’est toute la concurrence qui tremble ! Ici et là, quelques constructeurs se décident toutefois à attaquer Goliath avec des arguments similaires… Pour des résultats, parfois, stupéfiants ! Récit d’une lionne qui entend chatouiller l’armada teutonne…

Vous en avez marre de rester enfermé dans une anonyme boîte grise climatisée ? Enlevez le haut ! Chez Mercedes, il existe d’ailleurs une solution pour toute la famille : La E Cabriolet. Oui, c’est somptueux et pas donné, mais en matière de cabriolet à 4 places, on fait difficilement mieux…

En marge du salon de Francfort, Land Rover nous a invités à une première prise en main de ses grandes nouveautés : le Range Rover Hybrid et le Range Rover Evoque fraichement équipé de la nouvelle transmission intégrale et de la boîte automatique à 9 rapports.

Le temps passe! Je me rappelle du séisme provoqué par l'apparition de la CB750 sur nos routes! Je n'avais pas encore l'âge de prendre le guidon d'un deux roues motorisé, fut-il un 50cc, mais j'écumais déjà les magazines spécialisés et me projetais au guidon de toutes les motos que je voyais dans la rue! La CB 750 reléguait aux oubliettes toutes ses contemporaines. Une ligne et une finition à tomber, quatre échappements pour quatre cylindres, démarreur électrique, frein à disque: la moto basculait dans un monde nouveau, avec en prime une fiabilité sans faille! 

On se dit que l’on devient forcément blasé, après avoir baladé son séant de sportives en GT prestigieuses. Mais lorsque le cœur bat la chamade et qu’un large sourire vient promptement garnir le visage, c’est signe que le coup de foudre n’est pas loin… J’en étais là de mes réflexions, quand je m’apprêtais à appuyer sur le bouton de mise à feu…

Les concessionnaires Suzuki ont dû passer trois ans sans véritables nouveautés. Heureusement pour eux, les choses changent : le tout nouveau SX4 S-Cross débarque dans un segment populaire et il devrait faire rentrer de l’argent frais dans la caisse…

Merci BMW ! Le coup de bistouri apporté au roadster Z4 à l’aube de l’été arrive à point nommé pour servir de prétexte à une confrontation avec l’Audi TT. De quoi profiter des (derniers ?) beaux jours de l’année cheveux aux vents.

Honda semble à l'heure actuelle le seul constructeur japonais (le seul constructeur "tout court"?) à se poser des questions sur l'avenir de la moto et à se préoccuper d'y apporter des réponses attractives. Le nouveau permis A2 limitant la puissance à 35kW (48 ch) est maintenant d'application. On en parlait depuis un moment déjà, mais peu de constructeurs semblent avoir anticipé cette nouvelle législation. Hormis quelques petites cylindrées, comme la KTM 390 ou la Kawasaki Ninja 300 qui ne s'adressent pas au plus grand nombre, le jeune possesseur du nouveau permis ne se verra proposer que des motos plus puissantes "dégonflées" à 35 kW. Seul Honda propose une vaste gamme de motos spécifiquement conçues en fonction de cette nouvelle donne.

Un sorcier ? Ou bien peut-être un druide ? Allez savoir par quelle magie SsangYong a réussi à transformer une bête difforme en un véhicule statutaire… Un simple facelift y aura suffit, mais la bonne nouvelle, c’est que les modifications apportées au Rodius ne sont pas qu’esthétiques !