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Un grand crû dans un joli petit cul!

Raison ou émotion ?

Resurrección !

Le retour d’une formule gagnante ?

Ibère sympa !

Sorte de sangria un brin corsée, juste ce qu’il faut pour être de bonne humeur, l’Ibiza est la star de la gamme Seat ! L’Ibiza, c’est une jeune délurée ! Enfin, jeune, elle ne l’est plus tant que ça car le modèle actuel date de 2008… Un petite ravalement de façade, quelques « upgrades » et la voilà repartie pour un tour !

La Mii qui vous veut du bien !

Et hop ! D’un coup de baguette magique, le groupe VW sort de son grand chapeau une petite citadine pour trois marques ! Un joli coup… Après la up! teutonne et avant la Citigo tchèque, voici la Mii ibère !

Une corrida enivrante !

La Seat Leon, tout le monde connaît. Une Ibère bien dans ses durites et qui sait charmer les rétines avec sa silhouette suggestive. Si on la connaît principalement chez nous dans sa variante Ecomotive, elle sait également se faire sportive (FR), voire carrément rageuse (Cupra R). Pas assez ? Allez chercher votre combinaison et votre casque : cette Supercopa saura réveiller votre âme de pilote avec ses 330 chevaux et ses 1.250 kilos !

Vamos dans la Pampa !

Dans la famille des monovolumes, je demande les poids lourds ! Ils ne sont certes plus bien nombreux sur le marché, mais leur capacité de chargement et leur habitabilité continuent de plaire à un public friand de gros volume… Pour élargir sa clientèle, Seat élargit sa gamme ! Notamment, en dotant son Alhambra d’une version à 4 roues motrices (4WD) ainsi que d’un nouveau TDI, dégonflé à 115 chevaux.

Sage et mature

Berline injustement méconnue, l’Exeo se met à l’heure de l’automatique en conjuguant cette boîte Multitronic à variation continue avec un moteur diesel. Et tant qu’à faire, le constructeur ibère en profite pour remanier quelque peu sa berline !

Une kyrielle de moteurs à l’essai !

Le constructeur donne un bon coup de balais dans sa gamme de motorisations ! Tout ce qui n’est pas downsizé/suralimenté/à injection directe est évacué et fait place à des moteurs plus performants et, surtout, plus sobres. Et avec quels effets, sur une marque qui place sa communication sur le thème de l’émotion ?

L'émotion n'est pas qu'un slogan

« Auto Emocion ». Intégré au Groupe Volkswagen, la marque espagnole Seat tente de se forger une personnalité latine dans un univers germanique à grands renforts de marketing. Nous avons voulu savoir s’il y avait quelque chose « derrière la pub » en prenant le volant d’une voiture de course. Une vraie !

AbracAlhambra, le revoilà !

Il y a quelques mois de cela, Volkswagen présentait son nouveau Sharan. On se doutait dès lors que Seat n’allait pas tarder à suivre le mouvement avec un Alhambra calqué sur ce dernier ! Et hop, abracadabra, (re-)voilà l’Alhambra ! Une initiative néanmoins courageuse, car les monovolumes de cette taille n’ont plus vraiment la cote. Mais le nouveau venu de la galaxie VW a des arguments pour faire renverser la vapeur !

Le baroudeur tout propre !

Si l’Altea est la Miss Doubtfire de la gamme Seat, la Freetrack révèle plutôt un instinct Indiana Jones ! Du moins en apparence. Coller des extensions en plastiques et rehausser la garde au sol d’une gentille familiale n’en font pas un tout terrain pur et dur pour autant, mais cela a le mérite de différencier l’engin du commun automobile. Rajoutez une fibre éco à mon tout et vous obtiendrez un ensemble pour le moins séduisant !

break écolo

Depuis la disparition de la Cordoba Vario, plus aucune Ibiza n’avait eu droit à une version break. Mais le marché évolue, et Seat emboîte le pas à des concurrents qui ont réussi à s’imposer.

Un chameau enflammé !

Non, les voitures sportives ne sont pas forcément des machines à CO2. Seat le prouve en passant son Ibiza FR au mazout. Voilà qui donne une bombinette aux brillantes performances et à l’appétit mesuré. Certes, le lyrisme des hauts régimes fait place au cognement rugueux des régimes agricoles, mais l’efficacité y trouve quand même son compte !

Fiesta latina !

L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.