Škoda ― Actualités, essais et conseils

D’après les premières rumeurs, il devrait s’appeler “Polar”. Ce qui est sûr, c’est que ce SUV tchèque sera le cousin des Volkswagen T-Roc et Seat Arona. 

Ce sont bien entendu les cyclistes qui tiennent la vedette dans le Tour de France, mais le rôle des voitures suiveuses n’est pas à sous-estimer. Voici dix faits !

Ceux qui regardent le Tour de France attentivement remarqueront une avant-première automobile : le Skoda Karoq. Ce nouveau SUV tchèque fait son premier bain de foule lors de la course cycliste.

Les gars de chez Skoda ne se sont pas trop compliqués la vie avec le facelift de l’Octavia. Cela signifie-t-il que vous devez vous y reprendre à deux fois pour remarquer les différences ? Nous enquêtons au volant de la version Combi motorisée par les mécaniques les plus populaires.

Le Skoda Yeti n’est plus, vive le Karoq ! Au sein du groupe Volkswagen, le petit SUV tchèque prend place aux côtés des Seat Ateca et VW Tiguan.

Le Yéti va se retirer du catalogue et céder sa place à un tout nouveau SUV. Ce dernier s’appellera Karoq et se positionnera donc, sous le nouveau Kodiaq.

Pendant longtemps, la Skoda Superb Combi était l’arme fatale pour qui cherchait un rapport qualité/ prix imbattable. Nous avons pris les clés d’un exemplaire équipé du plus populaire des moteurs diesel pour voir si la génération actuelle répond toujours à ce critère.

Qui a étudié de près la gamme Skoda sait que les Tchèques ne proposent pas d’hybride ou de véhicule électrique actuellement. Mais Skoda est déterminée à changer cela...

Quel que soit le niveau de gamme dans laquelle elle opère, il est aujourd’hui impensable qu’une marque ne soit pas présente sur le très porteur segment des SUV. Après une première expérience très réussie avec le Yéti, Skoda remet le couvert avec un modèle qui vise nettement plus haut : le Kodiaq.

Skoda nous promet cinq voitures électriques à l’horizon 2025. Cette électrification de la gamme débutera avec un SUV en 2020.

Avec tout le ramdam effectué autour du facefift du best-seller de Skoda, l’Octavia, on avait presque oublié de vous parler de la Rapid. Cette berline arrive elle aussi à la moitié de sa carrière : elle fût présentée en 2012.

C'est quasiment devenu la norme chez tous les constructeurs, les voitures se prennent un petit coup de frais pour relancer leur intérêt à mi carrière, soit en général quatre ans après leur lancement. Mais sous le maquillage se cachent des évolutions conséquentes et bienvenues. Si l'offre moteur se rétrécit (un peu!) en attendant les prochaines RS, les prestations du châssis progressent, tout comme la sécurité et l'incontournable infodivertissement.

Voilà plus de cinq ans que cette voiture circule dans les rues de nos villes ! La petite tchèque reçoit aujourd’hui un facelift, qui sera présenté en première mondiale au Salon de Genève.

Histoire de ne pas rester trop largué par la course à la puissance que se jouent les familiales endiablées, Skoda pimente encore davantage sa Octavia RS…

Il se murmure que Skoda prépare une version RS de sa Kodiaq ! Pour nous faire patienter, ou pour nous mettre l’eau à la bouche, le Tchèque nous dévoile la version Sportline, qui mise surtout sur l’esthétique.

Il n’est finalement que très normal que Skoda décline son nouveau SUV dans sa finition la plus baroudeuse ! Baptisée Scout, celle-ci se distingue des autres exécutions par son esthétique spécifique et par son équipement relevé.

A l’occasion du facelift de son modèle fétiche, l’Octavia, Skoda n’oublie bien évidemment pas la sportive version RS. Celle-ci gagne d’ailleurs en puissance pour l’occasion, mais uniquement en version essence.

Si nous vous disons que les SUV sont à la mode, nous enfonçons une porte ouverte. Mais saviez-vous que les cartes sont distribuées de manière intelligente au sein du groupe VW ? Le Skoda Kodiaq, le SUV tchèque attendu depuis longtemps, ajoute en effet son petit grain de sable.