Toute les essais Subaru Impreza

Esprit de bonne famille !

Flanqué d’un look franchement cubique, l’ancien Touran offrait tout ce dont l’honnête père de famille pouvait espérer. Mais aujourd’hui, même pour un concurrent de choix comme lui, la concurrence se fait des plus féroces ! Il était donc temps de renouveler son attrait, il n’en devient pas sexy pour autant, mais ses bonnes manières sont encore exacerbées !

Les extrêmes réunis !

Rien de rationnel ici, il ne s’agit pas de comparer froidement nos deux protagonistes du jour, mais bien d’en dégager les personnalités respectives. Le segment des SUV a le vent en poupe, cela, on le sait. L’idée saugrenue de réunir les deux extrêmes nous est alors venue en tête, histoire de voir ce que l’une apporte pour les deux tiers du prix de l’autre !

Allumeuse suédoise

S’il est bien une voiture qui aura connu un début de carrière mouvementé, c’est bel et bien cette Saab 9-5 ! Pour peu, elle ne foulait jamais nos rues… La reprise de Saab fût longue et particulièrement agitée, mais toujours motivée par cette berline prête à prendre le chemin de la commercialisation. Enfin, maintenant que l’avenir du Suédois semble stabilisé, la belle 9-5 peut emprunter la route des concessionnaires… En valait-elle tant la peine ?

Symbole de l’éco-chic !

Ambitions mondiales !

C’en est fini de céder aux caprices propres aux différents marchés ! Ford entend conquérir le Monde avec un même produit. La toute nouvelle Focus marque donc une étape importante pour la marque… Et le client, là-dedans ?

Bobber Attitude!

De la gueule, il en a, le Forty Eight! Bas comme jamais, dépouillé à l'extrême, il en jette un maximum avec sa roue avant de 16 pouces montée en 150/80x16. Mais le point d'orgue, la spécificité de ce nouveau Sportster, tient dans son minuscule réservoir "Peanut" de 7,95 litres. Pour mémoire, ce réservoir est apparu pour la première fois en 1948 (d'où le nom de la bête), soit près de 10 ans avant l'arrivée du premier Sportster, mis sur le marché en 1957.

Petite au grand cœur !

En dépit d’un gabarit taillé pour le Royaume de Lilliput, la petite i10 tente de faire le maximum ! Le tout, bien sûr, en sirotant le minimum de carburant, d’où l’apparition de cette nouvelle version BlueDrive. Chamboulée, la petite i10 perd son moteur diesel, mais gagne un nouveau moteur essence, pétillant comme tout !

Un sushi qui fait le maximum !

La Yaris Verso, ce n’était certes pas un premier prix de beauté, mais cette petite auto avait néanmoins le mérite d’introduire un tout nouveau segment, appelé à gagner un certain succès : celui des monovolumes du segment B. En clair, il s’agit de faire le maximum avec un gabarit réduit au minimum ! Un concept que reprend sa descendante, la nouvelle Verso-S !

Menu Big Burger pour 7 !

Les SUV et Chevrolet, c’est une longue histoire d’amour. D’ailleurs, le Yankee a été l’inventeur du concept dans les années 30 ! C’est dire s’il maîtrise le sujet… Pour célébrer ses 100 années d’existence, le constructeur s’apprête aujourd’hui à lancer une pléthore de modèles. Parmi ceux-ci, le SUV Captiva profite d’un facelift qui lui permet d’entrer à nouveau en lice dans un segment où la guerre fait rage !

Le charme discret de la bourgeoisie

La CBF 1000 F évolua pour le millésime 2010 en profondeur mais avec discrétion. Certes, son style est retravaillé, histoire de mieux la différencier de sa petite sœur, la 600. La 1000 s'octroie donc le regard acéré de la CBR 600, appuyé par des clignotants intégrés à un nouveau tête de fourche descendant jusqu'en bas du radiateur.