Toute l’actualité Toyota

Le constructeur a installé un 3 cylindres turbo à hydrogène et les réservoirs de la Mirai dans l’un de ses SUV.  

Outre le bZ Compact SUV concept qui est l'un des 6 modèles électriques « bZ » que la marque prévoit de commercialiser d'ici 2026, Toyota travaille également sur le successeur du C-HR. Et une fois encore, il sera hybride !

Si ce concept emprunte le chemin de la production, il devrait être situé sous la bZ4X.

En Europe, du moins... Dans le reste du monde, cette cinquième génération de Toyota est toujours disponible en version « normale », soit hybride.

Grâce à un Cx de seulement 0,218 et une batterie signée BYD, elle revendique jusqu’à 600 km d’autonomie !

Il n’y avait pas de raison que le populaire SUV de Toyota ne bénéficie pas aussi de sa (légère) cure sportive !

Les aventuriers sportifs peuvent dorénavant commander leur Yaris Cross en robe griffée GR Sport.

L’ONG fait référence aux catastrophes naturelles qui menacent les installations de ces différents constructeurs !

Les Hilux et Land Cruiser produits à partir de 2023 pourront rouler « à l’huile de cuisson usagée ». Enfin pas directement, on vous explique !

La berline prestigieuse Crown de Toyota va donner naissance à une famille complète. Une famille ne comptant pas moins de quatre modèles !

Toyota remet son populaire SUV RAV4 sur le métier pour son millésime 2023.

Dedans comme dehors, la Japonaise évoluera dès le premier trimestre de 2023. Malheureusement, il y a toujours une grande absente…

Dans les années 60, le marché européen fut privé de quelques pépites japonaises ! Parmi celles-ci, la Toyota 1600 GT figure en bonne position. Revenons un instant sur cette furie oubliée !

Toyota cherche à satisfaire tout le monde !

L’information est officialisée par Toyota : la GR Supra va bien s’offrir une boîte manuelle. Et, pour l’occasion, elle va « voir rouge » !

Bonne nouvelle : Toyota applique sa recette sportive GR dorénavant aussi à sa Corolla. Mais il y a tout de même une mauvaise nouvelle…

Avec une enchère finale de 2.535.000 dollars, c'est aussi la voiture japonaise la plus chère jamais vendue aux enchères ! Et non sans raison...

Yamaha a divulgué quelques informations au sujet d’un V8 développé pour Toyota. Curiosité : il tourne à... l'hydrogène !

Un vrai levier de vitesses dans une voiture électrique pour contrôler le couple disponible ? C’est en tout cas comme ça que Toyota voit l’avenir de la transmission mécanique.