Toyota ― Actualités, essais et conseils

Oui, ceci est bien une Toyota Prius, aussi incroyable que cela puisse paraître ! Et il n’y a pas que son look qui a changé…

Toyota nous donne rendez-vous le 26 juin pour découvrir la seconde génération du C-HR.

À l’occasion de son 25^e anniversaire, la citadine nippone a franchi le cap des 10 millions des ventes ! L’occasion rêvée pour retracer sa success-story en 7 chiffres.

De prime abord légère, la mise à jour de mi-carrière apportée à la Corolla lui permet-elle de rester aussi désirable ?

Le sage RAV4 hybride enfile sa parure de sportif avec la nouvelle finition GR Sport. Au-delà de l’aspect cosmétique, le SUV hybride japonais durcit aussi ses articulations. Voyons si ça rend son coup de volant plus tranchant.

C'est du moins ce qu’annonce le magazine japonais Bestcar...

Toyota est le plus grand groupe automobile au monde. Le Japonais dépasse le groupe Volkswagen pour la troisième année consécutive.

Il sera remplacé le 1^er avril 2023 par Koji Sato actuellement à la tête de Lexus et Gazoo Racing.

Quelques semaines seulement après la présentation du concept C-HR Prologue, il semble que sa version de production soit déjà en plein développement. À moins que cela ne soit le bZ Compact SUV ?

Le géant japonais attaque sur tous les fronts : des hybrides qui font sa réputation à la Mirai à hydrogène, en passant désormais par l’électrique. Le tout sans oublier les sportives à essence...

Lors de la célébration de ses 60 ans en Thaïlande, Toyota a présenté l’IMV 0 Concept et le Hilux Revo BEV Concept, tout électrique.

Le constructeur a installé un 3 cylindres turbo à hydrogène et les réservoirs de la Mirai dans l’un de ses SUV.  

Outre le bZ Compact SUV concept qui est l'un des 6 modèles électriques « bZ » que la marque prévoit de commercialiser d'ici 2026, Toyota travaille également sur le successeur du C-HR. Et une fois encore, il sera hybride !

Si ce concept emprunte le chemin de la production, il devrait être situé sous la bZ4X.

En Europe, du moins... Dans le reste du monde, cette cinquième génération de Toyota est toujours disponible en version « normale », soit hybride.

Grâce à un Cx de seulement 0,218 et une batterie signée BYD, elle revendique jusqu’à 600 km d’autonomie !

La version surélevée de la Corolla fait valoir des atouts indéniables ! Mais parviennent-ils à contrebalancer des manquements importants… et justifier ses tarifs ?

Il n’y avait pas de raison que le populaire SUV de Toyota ne bénéficie pas aussi de sa (légère) cure sportive !

Championne du monde des rallyes avec Carlos Sainz en 1990, la Toyota Celica MK4 a fait sa grande entrée dans le marché de la collection, tous les exemplaires produits ayant plus de 30 ans. Que devez-vous savoir avant de craquer ?

730 milliards de yens, soit environ 5,2 milliards d'euros pour être précis. Mais l’Europe ne verra rien de cet argent...