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Avec 900 millions de tonnes de CO2 rejetées en 2021, la totalité des SUV de la planète pollue plus que l’Allemagne ou la Corée du Sud.

Un vrai levier de vitesses dans une voiture électrique pour contrôler le couple disponible ? C’est en tout cas comme ça que Toyota voit l’avenir de la transmission mécanique.

Un modèle qui incarne l’avenir de la marque.

A première vue, ces 5 voitures centenaires peuvent passer pour de véritables antiquités. Et pourtant, leur modernité risque fort de vous surprendre !

Une profession hors norme qui porte le nom de "smellmaster".

Bonne nouvelle pour les propriétaires de l’hypercar britannique : ils peuvent changer leur batterie pour gagner en performances. Mais c’est au détriment de l’autonomie 100 % électrique… et ça a un coût certain !

La version hardcore du pick-up américain arrive bientôt. Et elle n’est visiblement pas là pour plaisanter !

Smart ajuste les derniers détails de son premier modèle du renouveau ! Baptisé #1, ce modèle est attendu vers la fin de cette année.

De nos jours, les jantes en tôle ont quasiment disparu des voitures neuves. En effet, celles-ci ont soit des jantes en alliage, soit des enjoliveurs. Les jantes en tôle sont-elles si laides ? 

Hyundai remet déjà son électrique Ioniq 5 sur le métier. Avec, à la clé, une batterie de plus grande capacité, une gestion thermique améliorée lors des recharges et un amortissement peaufiné.