Toute l’actualité Volkswagen

Encore un tout petit peu de patience et nous découvrirons la remplaçante de la Volkswagen CC. VW présentera ce nouveau modèle, l’Arteon, au Salon de Genève.

Le groupe Volkswagen maintient la participation des employés aux bénéfices du groupe et ce malgré une année noire.

Pour un dégivrage plus efficace, Volkswagen va remplacer les filaments du pare-brise par une fine couche d’argent.

Voilà une somme faramineuse pour une « voiture du peuple » ! Lors de sa vente parisienne qui s’est tenue cette semaine, RM Sotheby’s a adjugé cette VW Coccinelle de 1952 à 58.240 €.

C’est ce dimanche 12 février 2017 que se tiendra la traditionnelle rencontre entre amateurs de Volkswagen Coccinelle et Beetle : la « Love Bugs Parade ». Celle-ci se tiendra sur l’Esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles, en face d’Autoworld.

Certaines rumeurs annoncent que le nouveau VW Touareg pourrait faire son apparition en ce début d’année. Et ce n’est pas impossible, à en croire les clichés de ce mulet qui semble très proche du modèle de série !

Au Salon international de Détroit, Volkswagen a enfin dévoilé la version longue de son Tiguan. Le Tiguan Allspace arrivera bientôt en Europe.

C’est une lutte acharnée que se livre les tractions avant les plus musclées du marché ! Laquelle de ces bombes se montrera la plus rapide des voitures de série à roues avant motrices sur la boucle nord du célèbre Nürburgring ?

Même si vous suivez l’actualité de près, parfois, celle-ci vous dépasse. La semaine dernière, nous avons écrit que VW n'avait pas encore dévoilé beaucoup d’infos sur sa future berline, l’Arteon. Aujourd’hui, nos photographes nous envoient les photos des premiers mulets !

La Phaeton et la Passat CC auront donc bel et bien une descendance. Celle-ci s’appellera « Arteon ». VW reste très discret sur le sujet, mais le lancement est prévu pour très bientôt !

En 2002, Volkswagen ouvrait une usine grandiose à Dresde, un temple de verre dédié au seul assemblage de la Phaeton, qui fait alors partie intégrante du rêve de Ferdinand Piëch qui ambitionne de concurrencer Mercedes-Benz et BMW.

La Volkswagen Golf, l'un des modèles les plus emblématiques de Volkswagen, en est actuellement à sa septième génération. Pour elle, c’est l’heure du lifting ! Cette septième génération doit encore se vendre quelques années : la Golf hérite donc d’équipements issus des segments supérieurs.

Nous vous parlons ici de la Coccinelle première du nom, de la vraie ! De celle qui porte son moteur à l’arrière, qui le refroidit par air et qui séduit encore aujourd’hui avec ses belles rondeurs. Et bonne nouvelle, avec ses frais d’entretien réduits, elle devrait vous séduire aujourd’hui encore.

Volkswagen nous avait prévenu : ce concept apporterait des idées nouvelles dans le monde automobile. Et c’est effectivement le cas. Ce qui est surtout surprenant, c’est qu’il ne s’agit pas d’idées en l’air, car la voiture connaîtra effectivement le chemin de la commercialisation !

Ce n’est plus un secret : Volkswagen va donner un petit frère au Tiguan ! Ce SUV compact sera basé sur la prochaine génération de la Polo et aura pour but, de faire trembler les Renault Captur et autres Nissan Juke…

Au Mondial de l’Automobile de Paris, Volkswagen présentera un concept de voiture électrique révolutionnaire, "Think New". Nous ne connaissons pas encore les détails, mais VW annonce quelque-chose de spectaculaire !

La future Polo arrivera à la fin de l’année 2017 ! Et avec une certaine Ford Fiesta qui va monter en gamme, la future Polo se doit d’innover pour rester au sommet du segment.

Pour abattre plusieurs centaines de kilomètres d'une traite, chacun à sa recette. Boisson énergisante, snack sucré, fenêtre ouverte ou encore techno à tue-tête, il y en a pour tous les goûts.

Volkswagen gonfle les muscles du Tiguan : le SUV de la marque profite du moteur de la Golf GTI, excusez du peu, ainsi que du nouveau 2.0 TDI BiTurbo.

Lorsque Volkswagen a présenté la seconde génération du Tiguan l’année passée, lors du salon de Francfort, il était déjà clair que ce dernier connaîtrait une version à empattement long.