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Un 0 à 100 km/h avalé en 7,9 secondes, un coffre de plus de 600 litres et une consommation de 4,4 l/100 km/h. C’est en résumé, les trois points forts de cette nouvelle Volkswagen Golf Variant GTD.

Des millions de conducteurs roulent en VW Golf. Pourtant, après une carrière de 40 ans, le best-seller allemand préserve encore quelques secrets au grand public. Saviez-vous, par exemple, que le premier prototype de la Golf a été produit par Porsche ?

Difficile de voir dans la Golf Variant une once quelconque d’humour ou de fantaisie… Pourtant, au salon de Los Angeles, VW présentera une variante très dévergondée de la… Variant : la « R » ! Au programme, 300 chevaux et un châssis spécifique !

Ce n’est pas parce que vous avez des obligations familiales et/ou professionnelles qu’il faut forcément faire une croix sur les sportives ! A en croire ces clichés, VW est du même avis que nous et proposera bientôt une variante break de sa Golf R !

Volkswagen rend sa Golf encore plus polyvalente. Après la Passat Alltrack en 2012, la Golf Variant se voit elle aussi transformée en « semi »-tout terrain…

Vous la trouvez un peu souffreteuse, la Golf R avec ses 300 chevaux ? Le préparateur allemand ABT a dès lors quelque à vous proposer… Son programme de musculation peut pimenter votre Golf jusqu’à 400 chevaux !

La Skoda Octavia RS a connu un succès phénoménal et notamment dans sa version diesel. Voilà qui donne quelques idées au tuteur VW, qui déclinera bientôt sa Golf Variant en version GTD, mais également au cousin hispanique Seat, qui s’offrira très bientôt une Leon ST FR TDI !

On connaissait la Golf GTI et la Golf R, mais cette « R400 » est encore nettement plus violente ! Ce concept de Golf survitaminée sera présenté au salon de Pékin. L’attrait de la chose, c’est son moteur 4 cylindres de 2 litres à la puissance spécifique exceptionnelle : 400 chevaux, soit 200 chevaux par litre de cylindrée !

C’est Noël ! Alors, qu’aimeriez-vous trouver comme cadeau au pied du sapin ? C’est la question que nous nous sommes posée à la rédaction. Forcément, il est question d’autos, parce que l’on suppose que le Grand Homme a un budget illimité et… parce que nous sommes restés de grands enfants ! Les règles sont simples : trois voitures, pas plus, mais de n’importe quelle époque !