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Si la Golf GTI doit se contenter d’une carrosserie de berline à 3 ou 5 portes, la GTD peut, dès à présent, profiter d’une variante break ! Son côté sportif est accentué par des feux et phares fumés, des jantes spécifiques, des boucliers retravaillés et une double sortie d’échappement chromée. Son moteur 2 litres turbo diesel délivre 184 chevaux et 380 Nm. Ses performances en hausse vont de pair avec une suspension raffermie et rabaissée de 15 millimètres.
Si un break diesel sportif peut sembler incongru, cette Golf Variant GTD n’est pourtant pas un cas unique : on relève d’autres engins du même genre chez la concurrence : Ford Focus ST TDCi, Peugeot 308 GT BlueHDi, Skoda Octavia Combi RS TDI…
