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31.949 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Belgique en octobre 2026. C’est un recul de -5,9 % par rapport aux immatriculations de voitures neuves enregistrées en octobre 2025, qui comptait un jour ouvrable de plus. Depuis le début de l’exercice 2026, ce sont toutefois 352.353 voitures neuves qui ont été immatriculées en Belgique. Soit un niveau proche (-1,5 %) du résultat 2025 (357.822 unités) durant la même période.
BMW survole le marché…
Parmi les grands gagnants du moment, on pointera BMW. La marque qui est devenue le leader incontournable du marché belge depuis plusieurs années renforce encore sa position en totalisant à elle seule quasiment 12 % du marché total ! Avec 38.527 nouvelles immatriculations (+1,5 %), la marque premium allemande devance largement Volkswagen (29.453 immatriculations). Car si VW est toujours 2ème du marché, ses ventes reculent solidement par rapport à 2025 (-13,45 %).
… et ses concurrents premium
BMW prend aussi ses distances avec ses deux concurrents premium traditionnels. Mercedes (3ème) affiche en effet un recul de -6,06 % par rapport à 2025. Mais avec -15,91 %, c’est Audi qui souffre le plus et chute à la 6ème place du classement derrière Peugeot (+9,22 %) et Renault (-3,43 %).
Dacia et Toyota souffrent…
Parmi les marques présentes dans le top 10, c’est toutefois Dacia qui enregistre le plus gros recul du moment, avec -27,40 %. Depuis le début de l’année, le blason roumain du Groupe Renault n’a immatriculé « que » 16.626 voitures contre près de 23.000 durant les 10 premiers mois de 2025. La marque « low-cost » souffre clairement de la concurrence des blasons chinois venant marcher sur ses plates-bandes. Dans le top 10, on pointera également la mauvaise année enregistrée jusqu’ici par Toyota. Le constructeur japonais est en recul de quasiment 20 % (-19,98 %) par rapport à 2025.
… tout comme Nissan, Polestar et Porsche
Au-delà du top 10, ce sont surtout Nissan (-40,18 %) ; Polestar (-29,66%), Porsche (-22,4 %) ou encore Ford (-15,82 %) ou Volvo (-13,63 %) qui traversent une mauvaise passe.
Peugeot, Skoda, Tesla, Fiat et Mazda progressent
A l’inverse, Peugeot (4ème) et Skoda (8ème) sont les deux marques en forme du top 10. Elles progressent encore toutes les deux d’environ 10 % par rapport à 2025. Avec 16.219 immatriculations, Skoda n’est d’ailleurs plus qu’à quelques unités de la septième position occupée par Dacia. Au-delà du top 10, Tesla (11ème) remonte en force avec +41,79 % par rapport à sa « mauvaise année » 2025. Encore un peu plus bas dans le classement, on pointera aussi la progression de Fiat (+36,97 %) et de Mazda (+39,73 %).
BYD dépasse MG
Mais assurément, les blasons chinois sont les marques en forme du moment. Hormis certains blasons très spécifiques (comme Hongqi ou BAIC), quasiment toutes les marques chinoises progressent en Belgique. Elles sont dorénavant emmenées par BYD (17ème, avec +111,61 %) qui a dépassé MG (18ème, avec +83,20 %) dans le classement des marques chinoises en Belgique. Parmi les autres marques chinoises en forme, on pointera Leapmotor (24ème, +359,24 %) ; Jaecoo (29ème, + 353,51 %) ou encore Xpeng (30ème, +103,03 %) et Omoda (34ème, +373,11 %). Toutes des marques qui dépassent donc déjà des blasons comme Alfa Romeo (36ème, -19,33 %) ; Lexus (38ème, -29,96 %) ou DS Automobiles (39ème, +4,94 %).
