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Après le succès rencontré par son SUV Bigster, Dacia veut continuer à renforcer sa présence dans le segment C avec ce deuxième modèle baptisé Striker. Sa recette, à lui, c’est le mélange des genres entre le dynamisme d'une berline, les aspects pratiques d'un break et la position de conduite d'un SUV. Bref, un crossover. Mais à quel prix est-il proposé ?
Avec ses 4,62 m de long, ce Striker devient le plus long modèle du catalogue Dacia puisqu’il s’étend sur 5 cm de plus que le récent Bigster. Mais il est également 18 cm plus bas (1,53 m de haut) tout en conservant une garde au sol généreuse de 19 cm, voire 20 cm en quatre roues motrices. Sur le plan pratique, ce Striker se démarque surtout par son vaste coffre. Digne de celui d’un grand break, il présente un volume allant jusqu’à 602 l.
3 motorisations électrifiées
Ce modèle existe en trois motorisations électrifiées. La version d’accès mild hybrid-G 140 se contente d’une hybridation légère 48 volts. Mais elle est de type bicarburation essence / LPG en série. Avec ses deux réservoirs, elle offre alors une autonomie théorique allant jusqu’à 1.600 km. Ce 1.2 l mild hybrid 48 volts de 140 ch est disponible avec une boîte manuelle ou en automatique moyennant un supplément de 1.600 €.
Le Striker est également disponible avec deux motorisations hybrides. La première est la plus frugale. Elle développe 155 ch (Hybrid 155 ) et anime uniquement les roues antérieures. La seconde (Hybrid 150 4x4) marie, quant à elle, un moteur thermique de 150 ch à l’avant à un petit moteur électrique 48 volts sur les roues arrière afin d’offrir en sus une transmission intégrale.
4 finitions, dont 2 sous 25.000 €
Comme promis, le Striker démarre sous la barre des 25.000 € avec son moteur mild hybrid. Non seulement dans sa version de base Essential (22.490 €), mais également en variante Expression mieux équipée (24.990 €). Si on veut jouir de sa motorisation hybride, il faut toutefois obligatoirement lorgner vers la ligne Expression et débourser au moins 27.590 €.
La ligne Journey, haut de gamme, reste quant à elle sous la barre des 30.000 € avec ces deux motorisations : 28.590 € en mild hybrid-G140 auto et 29.590 € en hybrid 155. Avec cette ligne, on dispose alors notamment d’un hayon motorisé à ouverture automatique, d’un chargeur de smartphone à induction ou d’un siège conducteur à réglages électriques.
Striker Extreme, à plus de 30.000 €
La motorisation à quatre roues motrices est proposée, de son côté, exclusivement avec la ligne plus aventurière Extreme. Cette version chapeaute alors la gamme, avec son toit panoramique vitré et ses accessoires outdoor, à partir de 31.490 €.
Options Dacia Striker 2026
Enfin, notons que la liste des options est assez courte. La peinture métallisée coûte 650 € (seul le blanc glacier est offert sans supplément). Le pack Media Nav Live (avec notamment la navigation, l’accès et le démarrage mains libres ainsi que le chargeur à induction) est facturé 750 € sur Expression. On pointera également les Pack ADAS (450 €) et ADAS Plus (600 €) offrant notamment la caméra 360° et la surveillance des angles morts. Le toit panoramique en verre offert sur Extreme est proposé, de son côté, à 800 € sur Journey.
