Français
Le Bigster a débloqué Dacia de son complexe d’infériorité. Compte tenu du succès rencontré par ce « grand modèle », pourquoi la marque roumaine devrait-elle, après tout, se priver d’aller chasser sur les terres des voitures du segment C ? Voici donc sa nouvelle arme pour séduire les clients adeptes de la silhouette de breaks familiaux pratiques et abordables : le Striker.
Comme promis, Dacia a profité de la grand-messe FutuREady du Groupe Renault pour dévoiler sa nouvelle arme de séduction massive : le break Striker. Après son nom, Dacia dévoile aujourd’hui le style du modèle dérivé du projet répondant au nom de code interne « C-Neo ». Comme on s’y attendait, il prend la forme d’un break tirant vers l’univers du crossover. Selon Dacia, ce nouveau modèle « allie le dynamisme d'un break, la praticité d'une berline spacieuse et la garde au sol d'un SUV. »
5 cm plus long que le Bigster
En quelques mois, le Bigster a déjà porté le mixte des ventes totales de Dacia à un cinquième vers le segment C. Un excellent démarrage qui confirme Dacia dans son ambition de viser carrément un tiers de ses ventes totales vers le segment C dans les années à venir. Pour ce faire, Dacia mise sur la complémentarité de son nouveau duo Bigster / Striker. Ce dernier reprend, en effet, la base technique du grand SUV mais la présente sous la forme d’un modèle encore un peu plus long (4,62 m contre 4,57 m) mais sensiblement plus bas.
Juin 2026
Pour le moment, ce modèle n’est présenté qu’en « avant-première ». On peut apprécier son style général ainsi que la nouvelle signature lumineuse diurne qu’il étrenne pour Dacia. Mais on n’en connaît pas encore tous les détails techniques précis (même si on se doute qu’ils seront proches de ceux du Bigster), ni la présentation intérieure. Le Striker sera dévoilé dans son intégralité en juin 2026 confirme Dacia. Mais on sait déjà que la gamme comprendra une version hybride, une version hybride 4x4 et une version GPL.
Prix Dacia Striker 2026
Dacia glisse aussi une autre confirmation cruciale à son sujet : son prix de départ restera fixé sous la barre symbolique des 25.000 €. De quoi « élargir considérablement l'accès à la mobilité électrifiée pour les particuliers et les flottes » se félicite Dacia.
