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{"fr":"Range Rover traversant une rivière, démontrant ses capacités tout-terrain robustes.","nl":"Range Rover steekt een rivier over, toont robuuste off-road capaciteiten."}
{"fr":"Prototype de la Renault Scénic E-Tech électrique avec camouflage dans une chambre anéchoïque.","nl":"Prototype van de Renault Scénic E-Tech elektrisch met camouflage in een anechoïsche kamer."}
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Jaguar Land Rover va (encore) monter en gamme

Petit à petit, le groupe anglais a décidé de remplacer ses modèles d’entrée de gamme par de nouveaux toujours plus chers et imposants, à une exception près…

Écrit par Sébastien Vanhouche

3 Novembre 2026

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Alors que le Land Rover Discovery Sport quittera bientôt le catalogue de la marque anglaise, les Range Rover Velar et Evoque s’apprêtent à faire de même sans connaître de descendance. Ou du moins pas de descendance directe. Ces deux modèles seront en effet remplacés par le futur Range Rover GT. Ce dernier devrait débarquer début 2027, mais à un prix de départ très nettement plus élevé que celui des actuels Velar et Evoque. Autant dire que le groupe anglais souhaite très clairement monter en gamme où les marges réalisées sur chaque véhicule vendu sont généralement plus importantes.

Prototype de la Renault Scénic E-Tech électrique avec camouflage dans une chambre anéchoïque.
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Des nouveautés à plus de 100.000 €…

Cette montée en gamme est parfaitement illustrée par les dernières nouveautés dévoilées par le groupe anglais. En Belgique, le prix du Range Rover Sport Electric débute à 121.000 €. Le tarif de départ de son grand frère, le Range Rover Electric, est quant à lui de 163.830 €. Enfin, le prix de la nouvelle Jaguar Type 01 commence à 167.470 € en Belgique ! Sans les Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque et Velar, il faudra bientôt dépenser un minimum de 94.270 € pour s’offrir un Range Rover Sport, au moins 69.850 € pour rouler en Defender 90 et un minimum de 79.050 € pour acquérir un Discovery. Aussi incroyable que cela puisse paraître, ces trois véhicules seront en effet bientôt les nouveaux modèles d’entrée de gamme des différentes marques du groupe anglais, à moins que…

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… à une exception près ?

Il y a en effet une exception à cette montée en gamme du groupe JLR, malheureusement sans doute celle qui confirme la règle : l’arrivée prochaine du petit frère de l’actuel Defender, le Baby Defender ou encore Defender Sport. Appelez-le comme vous voulez, mais ce nouveau véhicule sera le nouveau modèle d’entrée de gamme au sein du groupe anglais. Aux dernières nouvelles, il devrait pouvoir bénéficier aussi bien de motorisations hybrides que 100 % électriques. Quant à son arrivée au catalogue du groupe anglais, elle est prévue pour 2027 tout comme le Range Rover GT. Ce n’est sans doute qu’à l’occasion de sa présentation que l’on connaîtra le prix de départ de ce nouveau membre de la famille Defender. Un tarif qui devrait cependant débuter sous les 69.850 € de l’actuelle version 90 du tout-terrain anglais.

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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