Frans
Si les concessions Land Rover peuvent donner l’impression de manquer un peu de nouveautés ces derniers temps, ce constat devrait changer prochainement. Notamment du côté de la « sous-famille » Range Rover. Le Range Rover électrique va, en effet, enfin arriver. Et il va même être suivi par le lancement d’un Range Rover Sport électrique. On sait maintenant officiellement que cet inédit Range Rover GT, lui aussi électrique, va s’inviter à la fête dans la foulée.
5ème Range Rover
Outre les Range Rover et Range Rover Sport, la noble sous-famille anglaise avait déjà accueilli un Range Rover Evoque et un Range Rover Velar. On connaît donc le nom du petit dernier de la famille : Range Rover GT. Enfin, quand on écrit « petit dernier », on parle plutôt de l’ordre chronologique d’apparition ! Land Rover n’en dévoile, certes, pas encore les caractéristiques techniques précises. Mais visiblement, ce GT se positionne plutôt au sommet de la famille côté gabarit. On peut le considérer comme une version encore plus routière du Range Rover Sport. Il doit, en effet, incarner l’esprit « Grand Tourisme » de la famille Range Rover. C’est assez atypique pour une marque qui a bâti sa réputation sur l’excellence en tout-terrain ! En tout cas, la garde au sol de ce nouveau crossover GT semble particulièrement basse pour un modèle griffé Range Rover…
Electrique d’abord, mais pas exclusivement
Sur le plan technique, ce Range Rover GT sera le premier de la famille à être lancé d’abord en version électrique. Mais comme il partage ses entrailles « EMA » avec les Range Rover et Range Rover Sport, il pourra aussi être décliné en versions hybrides et hybrides rechargeables plus tard. C’est, en tout cas, ce que tient à préciser la marque en présentant ce nouveau modèle.
Intérieur dépouillé
Si les détails techniques sont encore tenus secrets, Land Rover a décidé de déjà officialiser la présentation intérieure de son nouveau Range Rover GT. Visiblement, la planche de bord succombe à la tendance « dépouillée » qui sévit depuis plusieurs années dans l’industrie automobile. A part deux écrans et des lignes droites, on ne trouve, en effet, pas grand-chose pour habiller le cockpit de ce Range Rover GT…
