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On ne compte plus les annonces de lancement d’un nouveau blason chinois sur notre marché… qui ne sont finalement pas vraiment suivis par une arrivée réelle des modèles dans la pratique. Néanmoins, dans le même temps, d’autres marques chinoises sont déjà bien implantées sur notre marché. Voici les 5 marques chinoises qui cumulent actuellement le plus d’immatriculations en Belgique à l’issue du premier semestre 2026.
1. MG : 5.722 immatriculations
MG a le double avantage d’être implanté en Europe depuis de nombreuses années maintenant (début 2020 en Belgique, en l’occurrence), mais également d’afficher un blason à la consonance européenne historique. Si on ajoute à cela une gamme dorénavant très vaste, des prix agressifs et une garantie généreuse, cela n’a rien de surprenant de voir que MG est la locomotive des marques chinoises en Belgique. MG est actuellement la 17ème marque de notre marché, entre Ford (16ème) et Mini (18ème). Durant les 6 premiers mois de 2026, MG a immatriculé 5.722 véhicules. C’est encore une progression de +171,18 % par rapport à la même période en 2025 !
2. BYD : 3.614 immatriculations
BYD est un géant à l’échelle mondiale. Et si son arrivée en Europe est un peu plus tardive que celle de MG (son lancement officiel remonte au Salon de Paris, à la fin 2022), l’expansion de son catalogue est aussi particulièrement rapide. L’offre de BYD se concentre toutefois sur les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, contrairement à MG qui propose aussi des véhicules thermiques ou de simples hybrides encore plus populaires auprès des particuliers. Résultat, BYD reste un cran sous MG, mais atteint tout de même déjà la 19ème place du marché belge, juste devant des marques bien établies comme Nissan (20ème) et Fiat (21ème). Avec un peu plus de 3.600 immatriculations enregistrées durant le premier semestre 2026, BYD affiche une progression de +99,01 % par rapport à 2025.
3. Leapmotor : 1.735 immatriculations
Leapmotor peut compter sur la force de frappe du groupe Stellantis pour sa distribution en Europe. Et cela se voit dans les immatriculations ! Même si la marque chinoise n’est, en effet, vendue chez nous que depuis la fin 2024 et que son catalogue n’est qu’en pleine phase de construction, Leapmotor est déjà la troisième marque chinoise sur le marché belge. Avec 1.735 immatriculations confirmées durant les six premiers mois de 2026, cette marque encore inconnue de ce côté du monde il y a peu est 25ème, devant Jeep (26ème), Land Rover (27ème) ou encore Seat (28ème). C’est une progression de… + 353 % des immatriculations par rapport au premier semestre 2025 ! Mais compte tenu des modèles qui arrivent en ce moment dans le catalogue Leapmotor (comme la B05 ou la B03X), sa progression devrait être encore plus fulgurante dans les prochains mois.
4. Xpeng : 1.124 immatriculations
Si on exclut de notre liste Polestar (dont le siège est officiellement situé à Göteborg) qui est actuellement 31ème de notre marché, alors la marque « ouvertement chinoise » suivante est Xpeng (32ème). Elle aussi est assez récente sur notre marché (lancement courant 2024, via Hedin Automotive), et son catalogue est encore limité à trois modèles (les SUV G6 et G9, ainsi que la récente grande berline P7+). Mais avec 1.124 immatriculations depuis le début de l’année, elle égale donc quasiment déjà le score de Polestar (1.164 immatriculations). Il faut dire que Xpeng enregistre une progression de + 77,85 % par rapport à l’an dernier… alors que Polestar chute dans le même temps de - 22,5 %.
5. Jaecoo : 1.006 immatriculations
Le top 5 se complète avec l’un des deux blasons du groupe chinois Chery, qui a de très grandes ambitions : Jaecoo. La marque a déjà dépassé le cap des 1.000 immatriculations durant le premier semestre 2026 et figure à la 33ème place du marché. C’est autant que KG Mobility (l’ex-SsangYong), à la 34ème place. Mais on notera que la marque sœur de Jaecoo arrivée en même temps sur notre marché, Omoda, rencontre quasiment le même succès avec ses 918 immatriculations (35ème). A titre de comparaison, Alfa Romeo (36ème) a livré à peine 807 véhicules en Belgique durant le premier semestre. Et des marques comme Lexus (37ème) ou DS Automobiles (38ème) dépassent à peine les 500 immatriculations sur les six premiers mois de 2026…
