Volkswagen ― Actualités, essais et conseils

La version "Evo2" du moteur 1.5 TSI consomme moins, peut digérer les carburants renouvelables et est parée pour l’électrification.

Cet accumulateur, dit « Powerbank », est constitué de cellules de batteries recyclées et peut fournir de l'énergie verte aux stations de recharge rapide.

Cette usine fait partie de la nouvelle division PowerCo du groupe et devrait fournir des batteries pour une production annuelle d’environ 500.000 véhicules électriques dès 2025.

La limousine VW fête ses 20 ans... Et nous avons droit à une surprise !

Après une longue attente et de nombreux teasers, nous avons enfin (presque) toutes les informations. L'Amarok sera lancé dès la fin de cette année !

Pour le groupe VW, la plateforme modulaire MQB est la recette du succès ! En effet, elle constitue la base de nombreux modèles….

Vous en avez marre des SUV électriques ? Alors réjouissez-vous, cette grande berline branchée va bien arriver sur nos routes !

La marque montre les premières esquisses de sa future berline électrique.

Volkswagen a restauré cet unique Transporter « Half-track Fox », monté sur des… chenilles !

Célébrer les 20 ans de la Golf R32 méritait bien une petite série limitée, non ?

Le VW Touareg fête ses 20 ans ! Pour l’occasion, VROOM.be a décidé de se remémorer les versions les plus marquantes de ce modèle aux multiples records.

Volkswagen a levé le voile sur la réincarnation électrique du légendaire bus il y a maintenant deux mois. Et nous connaissons enfin son prix !

Si Volkswagen connaît une grande communauté d’amateurs, la Gol reste une grande oubliée des collectionneurs. Pourquoi cette voiture n’a-t-elle jamais percé chez nous ? De quoi s’agit-il ?

Un nom familier pour une marque dont la gamme sera composée de robustes 4x4 électriques !

Toujours très bien camouflé, c’est à propos de sa fiche technique qu’on en apprend davantage. Mais il reste encore des zones d’ombre…

D'ici la fin de la décennie, le groupe veut une gamme comportant moins de petites voitures et des modèles plus rentables.

Les voitures existantes profiteront "over the air" (et gratuitement) du logiciel ID.Software 3.0. Certaines nouvelles fonctionnalités ne fonctionnent toutefois qu'avec des capteurs supplémentaires et sont donc réservées aux modèles plus récents.

Le constructeur allemand va investir une somme colossale en Allemagne.

Pas facile de succéder à un mythe ! La Volkswagen Golf II en a fait les frais dans sa version GTI : jugée trop sage par certains, elle n’a jamais réussi à faire oublier la première Golf GTI… Même cette invraisemblable version G60 Limited n’est pas restée dans les mémoires, alors qu’il s’agissait d’une Golf R avant la lettre !