Volvo ― Actualités, essais et conseils

Le constructeur scandinave Volvo, basé à Göteborg en Suède, a fêté il y a peu ses 90 printemps.

Le Tour des Flandres est un grand classique cycliste qui démarre ce dimanche. Une organisation importante qui comprend également un grand parc de voitures. Mais justement, d’où viennent ces voitures ?

Ils sont souvent arrogants, patauds, énormes et gourmands. Si les SUV ont la cote, les pachydermes du genre se voient aujourd’hui délaissés pour des modèles plus compacts. Pourtant, chez Volvo, on y croit encore et ce XC90 apporte un véritable vent de fraicheur, tant à la marque qu’au segment.

Les breaks à suspension rehaussée ne font désormais plus exception. Il était écrit que les berlines pourraient suivre cette tendance. Et regardez ce que Volvo présentera au salon de Détroit…

Quelles sont les constructeurs automobiles qui nous ont le plus marqués en 2014 ? Autant le dire tout de suite, le choix fût extrêmement rude ! Car des plus petits acteurs aux géants généralistes, quasiment toutes les marques ont apporté du neuf en 2014. L’heure est venue de n’en sélectionner que cinq… Rude !

Selon Volvo, les méthodes de marketing dans le secteur automobile sont trop classiques. La marque suédoise entend emprunter d’autres chemins et n’investira plus que dans un seul salon par continent. Les clients auront également un technicien personnel qui s’occupera de leur auto.

Fini les V8 ! Volvo prouve que pour disposer de 400 chevaux, il n’est nullement nécessaire de recourir à un copieux et gourmand V8 ! La preuve avec ce XC90 T8 qui délivre quelque 400 chevaux via un moteur 4 cylindres… associé il est vrai, à un moteur électrique et à des batteries rechargeables sur secteur.

« Il faut arrêter de compter les cylindres ! »… Après une telle déclaration, Volvo a sonné le glas des 5, 6 et 8 cylindres qui composaient son haut de gamme. Mais comment dès lors, concurrencer les V8 des Audi, BMW et Mercedes avec un moteur ne comptant que 4 cylindres ? En ajoutant des turbos, pardi !

Volvo nous dévoile une robe plus musclée pour son tout nouveau XC90 : la finition R-Design ! Celle-ci ne sera disponible qu’au début de l’année prochaine, mais Volvo nous donne déjà un avant-goût !

Non, il ne s’agit pas d’un accident : ce propriétaire d’un break Volvo 240 est volontairement entré dans l’eau pour voir si sa voiture pouvait naviguer…

Un pareil mastodonte n’est évidemment pas destiné à établir des records de vente sur notre marché. Mais le XC90 n’en est pas moins capital pour la marque : avec lui, la marque fait entièrement peau neuve ! Architecture, moteurs, systèmes multimédia, design et même logo, tout est neuf ! Voilà qui donne un petit aperçu de ce que seront les produits à l’avenir… Voici nos premières impressions, tirées d’une présentation statique du modèle.

Si vous ne savez pas de quelle auto il s’agit, c’est probablement parce que cette photo est la première image que le constructeur divulgue sur son nouveau modèle. Les développeurs ont même pensé donner un nom à ce phare : « Thor’s Hammer », soit le marteau de Thor.

Amateurs de belles Suédoises ? Ce qui suit est pour vous ! « L’International Volvo Meeting », en abrégé IVM, est une rencontre entre tous les passionnés de la marque Volvo, organisée chaque année par un des pays européens, membre de l’organisation. L’IVM est placé sous le patronage de Volvo Cars Heritage, la division historique de Volvo, sise à Göteborg.

La tablette tactile déboule dans les habitacles ! La future Volvo XC90 sera en effet équipée d’une tablette multimédia qui devrait, selon toutes vraisemblances, centraliser toutes les informations et les fonctions du véhicule tout en évitant la surenchère en boutons !

Un prototype Volvo XC90 a été surpris dans la capitale danoise, Copenhague. Le colosse suédois s’adonnait à quelques exercices urbains. S’il paraît toujours aussi massif, il devrait néanmoins perdre quelque 150 kg sur la balance. Ainsi allégé, des moteurs à 4 cylindres devraient largement suffire pour le mouvoir. Une variante plug-in hybride sera bien évidemment de la partie.