Volvo ― Actualités, essais et conseils

Nos 5 Volvo classiques préférées

Les voitures sûres et fiables sont rarement les plus sexy ! Pourtant, et avec un petit coup de pouce du temps qui passe, ces Volvo nous prouvent le contraire !

À vendre : une Volvo P1800S… royale !

Vidéo : cette Volvo affiche plus d’1,6 million de kilomètres au compteur !

Les 5 secrets de la Volvo 240, l’indestructible parpaing suédois !

Cette grosse brique, une icône automobile ? Oui, car elle a défini un nouveau genre, celui des breaks sûrs, pratiques, à la fiabilité ferroviaire, tout en ne négligeant pas un certain côté BCBG ! Aux Etats-Unis, ce modèle fera un malheur ! Un coup d’œil sur sa carrière permet d’ailleurs de prendre toute la mesure de son importance : il fut commercialisé sur près de 20 années et décliné en 4 séries !

Break explosif oublié : Volvo 850R, le parpaing de feu !

Avec ses lignes carrées et typiquement Volvo, la 850 ne se présente pas immédiatement comme un symbole de dynamisme… Et pourtant !

La Volvo P1800 souffle ses 60 bougies !

Concept oublié : Volvo VCC, le crossover 42 volts !

Volvo le répète à qui veut l’entendre : l’avenir, c’est l’électrification. Mais il n’en a pas toujours été ainsi. La preuve avec ce concept VCC de 2003 animé par un 6 cylindres en ligne… Mais, il est vrai, disposant aussi déjà d’une batterie 42 volts !

L'homme qui a effectué plus de 5,1 millions de km avec sa Volvo P1800 s'en est allé

Irv Gordon était le meilleur ambassadeur dont un constructeur automobile puisse rêver !

Modèle oublié : Volvo 164, la prestigieuse suédoise

Un modèle, un flop : Volvo 780 Coupe Bertone, le camion en robe de soirée

<p>Elle porte la prestigieuse griffe de Bertone, elle constituait le haut-de-gamme suédois de l’époque et pourtant, aujourd’hui, elle ne semble plus intéresser grand monde… Voici le coupé 780&nbsp;!</p> <br><br><br><br>

Concept oublié : Volvo XC90 PUV, quand Volvo se lâche

Concept oublié: la Volvo 480 Cabrio

Devenue mythique chez Volvo, la 480 est un modèle qui a connu du succès. Un tel succès que le constructeur suédois avait même présenté un prototype de cabriolet. Il a été dévoilé au salon de Genève 1990, mais n&rsquo;a finalement jamais été produit en série.