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Renault renouvelle son haut de gamme ! Après l’Espace qui se positionne désormais comme un luxueux cross-over, voici la Talisman, une berline effilée qui reprend justement quelques idées de l’Espace. Oubliez les précédentes Laguna et Latitude, ici, Renault entend vraiment relever le niveau ! Après la berline que voici, vous découvrirez le break Grandtour en septembre à Francfort.

La Laguna n’est plus : Renault la remplace par un nouveau modèle, baptisé Talisman. Située à mi-chemin entre les anciennes Laguna et Latitude, la Talisman sera officiellement dévoilée le 6 juillet prochain. Pour nous faire patienter, Renault nous présente un teaser vidéo, où il est toutefois plus question d’aéronautique que d’automobile.

« Premium ». Un mot qui revient régulièrement dans la bouche des généralistes ! Tout le monde semble caresser l’idée de produire du haut de gamme et Mazda ne fait pas exception. La 6 devient donc de plus en plus coquette et consolide son offre supérieure, notamment en proposant la transmission intégrale.

C’est par – toutes – petites touches qu’Aston Martin maintient sa DB9 à jour. Il faut avouer que la belle est tellement désirable qu’elle n’a pas besoin de grand-chose de plus pour séduire… Toutefois, une nouvelle version GT voit le jour et annonce une trentaine de chevaux en plus !

Mercedes est actuellement très affairé au renouvellement de sa gamme de modèles. Voici la SLC, ex-SLK, en pleine phase de tests dans les alentours du Nürburgring.

Ces dernières années, l’Avensis n’a pas eu la vie facile : non seulement le segment dans lequel elle se situe se tasse légèrement, mais en plus, la concurrence renouvelée affiche des crocs acérés ! Séance lifting complet donc pour l’Avensis qui, sans être renouvelée de fond en comble, profite néanmoins d’une solide mise à jour et… de moteurs BMW !

C’était inévitable : après avoir perdu des clients qui délaissaient les monovolumes et berlines traditionnelles pour un crossover, Renault lance lui aussi son propre crossover pour tenter de les ramener à la maison ! Voici le Kadjar, cousin pas très éloigné du Nissan Qashqai. On le découvre ensemble ?

Dans la nouvelle nomenclature de Mercedes, l’appellation SLK disparaît et se voit remplacée par « SLC ». Cela suppose un nouveau modèle mais à vrai dire, il s’agit plutôt d’un facelift. Les modifications sont toutefois nombreuses. Nous n’avons encore aucune info officielle, mais voici quelques clichés surpris par nos photographes espions.

Le politiquement correct peut-il être sexy ? Une sportive peut-elle répondre à des impératifs de consommation et d’émissions ? Une voiture hybride peut-elle donner du plaisir ? Voilà toutes des questions auxquelles la BMW i8 répond avec panache…

Les Laguna et Latitude seront bientôt remplacées par un unique modèle, qui sera décliné tant en berline qu’en break. Ce modèle, dont nous ne connaissons pas encore le nom, viendra donc concurrencer les excellentes Mazda6, Skoda Octavia et autres Hyundai i40.

Un beau chemin parcouru par l'Insignia depuis sa présentation en 2008: pas moins de 750.000 véhicules produits, dont plus de 160.000 depuis le restylage apparu en 2013, ce qui fait de ce modèle le quatrième le plus vendu par le "Blitz" après la Corsa, l'Astra et la Mokka. L'Insignia se classe dans le top 3 de son segment dans dix pays d'Europe, et passe même leader dans trois pays.

Le bestseller Nissan Qashqai reçoit un neveu français : en juin, Renault lancera ce tout nouveau Kadjar, reposant sur la même base que le Japonais.

Comme chaque année, la finale du Super Bowl aux Etats-Unis est suivie par plus de 100 millions de téléspectateurs.

Le GLK et son profil de parpaing, ce sera bientôt de l’histoire ancienne ! Mercedes révise sa nomenclature et le futur SUV de moyenne gamme s’appellera « GLC ». Il sera sensiblement plus grand que le modèle actuel, ce qui fera un peu de place pour le plus compact GLA. Voici une première esquisse « photoshopée » !

Renault a des projets importants concernant un SUV de milieu de gamme. Au début de la semaine prochaine, la marque française dévoilera le Kadjar, grand-frère du Captur.

La 4C, ce n’est pas seulement le retour d’Alfa à ses valeurs originelles : la sportive signe également le retour de la marque sur le marché américain ! Rien d’étonnant, donc, à ce que le constructeur dévoile la version Spider au salon de Détroit…

Enfin, plus ou moins. Car le V8 atmosphérique de cette toute nouvelle Lexus GS F délivre 467 chevaux, soit une petite centaine de moins que le V8 munichois. Ce qui ne l’empêche pas d’être grisant, car il grimpe à plus de 7.000 tr/min !

C’est d’un pays où le Cannabis est toléré qu’a été créé cette chose : la Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition. Un nom haut en couleurs pour une voiture qui l’est tout autant !

Au bout de six ans, la plupart des modèles arrivent en fin de vie… Pas la Scirocco qui se relance dans la vie active en profitant de son premier facelift ! Voyons voir si cela suffit à maintenir le vieux loup en forme !

La technologie Quattro, commercialisée par Audi dès 1980 sur son modèle éponyme, a démocratisé la transmission intégrale, tout en la popularisant puisqu'installée sur des véhicules autres que des tout-terrain. Depuis, bien de l'eau a coulé sous les ponts et bon nombre de constructeurs ont suivi cette voie, comme Mercedes-Benz avec son 4Matic ou BMW avec son xDrive.