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La Corsa actuelle est sur le marché pour encore deux bonnes années, mais Opel travaille déjà sur son successeur. En effet, la marque a une bonne raison...

Le segment B est un marché très concurrentiel, avec les Renault Clio, Peugeot 208, Ford Fiesta, Opel Corsa et consorts. Pour se faire une place, la nouvelle C3 s’offre une robe moderne et funky, ainsi qu’un gadget très utile. Découverte. 

La Mazda 2 a toujours été considérée comme un outsider de qualité face aux reines du segment des petites compactes que sont les Renault Clio, VW Polo et autres Opel Corsa. Sa version diesel, en revanche, est moins connue… On vous embarque ?

Ce n’est plus un secret : Volkswagen va donner un petit frère au Tiguan ! Ce SUV compact sera basé sur la prochaine génération de la Polo et aura pour but, de faire trembler les Renault Captur et autres Nissan Juke…

La chaîne bien connue d’hypermarché se lance elle aussi, dans un programme de location à long terme ! En collaboration avec DirectLease, Carrefour Belgique propose une Opel Corsa 1.2 à 178 € par mois, toutes taxes incluses.

Les clients l’ont demandé et Hyundai a fait le nécessaire ! La Hyundai i10 se rebiffe et en profite pour adopter quelques nouvelles technologies.

La future Polo arrivera à la fin de l’année 2017 ! Et avec une certaine Ford Fiesta qui va monter en gamme, la future Polo se doit d’innover pour rester au sommet du segment.

Manifestement, Volkswagen planifie une version SUV de sa future Polo ! Une version haut-de-gamme de la petite citadine allemande qui devrait connaître un sacré succès…

Il est grand temps de retourner sur le Nürburgring ! Ce coup-ci, c’est une sympathique Renault Clio RS qui voit son tour brutalement arrêté par un rail…

Volkswagen entend faire une démonstration de force avec sa Polo : connectivité, qualité perçue, info divertissement seront les atouts premiers de cette Polo qui devrait arriver sur le marché à la fin de l’année 2017.

Pas moins de 13 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, une position de leader sur son segment en Belgique et en Europe : la Renault Clio de quatrième génération est une belle success-story. Qu’apporte donc ce facelift ?

Faisant logiquement suite au facelift de la Clio « classique », la Clio RS profite elle aussi d’un restylage de milieu de carrière. Les modifications sont principalement visibles au niveau du bouclier avant…

La Renault Clio arrive à la moitié de sa carrière. C’est donc l’heure du traditionnel facelift ! L’équipe s’est toutefois contentée de quelques détails de style… Techniquement, les évolutions sont plus importantes.

La Seat Ibiza actuelle a reçu un facelift l’année passée, mais le constructeur espagnol prépare déjà un tout nouveau modèle ! Celui-ci arrivera l’année prochaine sur le marché.

Dacia est dans le vent. Depuis l’arrivée sur le marché en 2005 de la firme roumaine, marque sœur de Renault, plus de 100.000 Dacia sont sorties des show-rooms belges. La marque peut donc se permettre d’élargir sa gamme de produits, y compris comme ici avec une boîte automatique Easy-R.

Vous aimez les petits sportives et vous êtes un puriste ? Alors, c’est ce modèle qu’il vous faut. Pour beaucoup de passionnés, la Clio 3 RS est un must : moteur atmosphérique prenant 7.500 tr/min, châssis plaqué au sol et boîte manuelle très courte. Une véritable petite bombe que l’on trouve à moins de 10.000 € en occasion !

Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?

Cette version spéciale célèbre le cinquantième anniversaire d’un record d’accélération. Forcément, elle se doit donc d’être musclée et exclusive. Et sur papier, c’est bel et bien le cas !

Après avoir les “classiques” Ibiza, le constructeur s’occupe maintenant de la version sportive Cupra, qui profite elle aussi de quelques évolutions. Le modèle reçoit un plus gros moteur (1.8 litre à essence), mais ce n’est pas tout…