À la une

Le système impose automatiquement aux voitures une vitesse maximum dans certaines zones.

La DS 4 et le Honda HR-V, avec quatre étoiles, font beaucoup mieux que le Dacia Jogger...

Plus tôt cette semaine, nous avons publié les premiers résultats Euro NCAP pour 2022, une année qui voit l'organisme indépendant célébrer son 25ème anniversaire. Lors d’un entretien avec Michiel van Ratingen, secrétaire général d'Euro NCAP, nous nous sommes penchés sur le passé et l'avenir.

Lorsqu’il devient violent, le vent a des implications négatives en termes de sécurité routière !

Vous privilégiez la sécurité au moment de choisir votre future voiture ? Alors ce classement des meilleurs élèves de 2021 par catégorie publié par Euro NCAP devrait vous intéresser…

Coup de tonnerre dans la salve des nouvelles cotations Euro NCAP : parmi une pluie de notes maximales de 5 étoiles, on retrouve une seule étoile sur le bulletin de la Dacia Spring… et même un zéro pointé sur celui de la Renault Zoé ! Comment expliquer cela ?

A en croire une demande de brevet, Mercedes veut raccourcir la distance de freinage de ses voitures en… dégonflant leurs pneus.

Grâce à cette invention autrichienne, les VE ne seront plus immergés dans un réservoir d'eau par les pompiers après un accident.

La marque italienne espère révolutionner le freinage dès 2024 grâce à l’utilisation de son système basé sur l’intelligence artificielle.

Certains d’entre eux seront bientôt équipés de caméras intelligentes.