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2021

54 171 km

Diesel

150 ch

Automatique

130 g/km

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2019

88 211 km

Essence

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137 g/km

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BMW

116

13 199 €

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2018

111 328 km

Essence

109 ch

Manuelle

123 g/km

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118

15 699 €

16 499 €

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2021

117 415 km

Essence

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132 g/km

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BMW

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21 199 €

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2021

99 995 km

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137 g/km

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BMW

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24 999 €

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2024

26 075 km

Essence

109 ch

Automatique

136 g/km

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11 899 €

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2018

100 802 km

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109 ch

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116 g/km

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17 999 €

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2018

115 928 km

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2020

65 063 km

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2017

76 431 km

Diesel

116 ch

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Car-Pass

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BMW

118

31 399 €

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2024

10 617 km

Essence

136 ch

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17 518 km

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2020

132 865 km

Diesel

150 ch

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125 g/km

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Car-Pass

BMW

118

20 899 €

Nouveau Nouveau

2020

116 093 km

Essence

140 ch

Automatique

144 g/km

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2025

14 814 km

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2020

83 255 km

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99 g/km

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BMW

116

19 399 €

2022

66 108 km

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25 999 €

2022

36 680 km

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2025

21 065 km

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11 599 €

13 599 €

2017

76 321 km

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FAQs voitures d’occasion

À partir du printemps, les BMW iX1 et iX2 gagneront une quarantaine de kilomètres d’autonomie. Et ce ne sont pas les seuls modèles à profiter de petites améliorations.


Le marché de la voiture d’occasion se porte bien en Belgique. Savez-vous quels sont les modèles d’occasion qui ont été le plus réimmatriculés au cours de l’année dernière ?


La BMW Série 1 reste populaire en tant que voiture de société, même si elle n’est pas disponible en version électrique. Mais combien faut-il débourser pour un exemplaire correctement équipé ?


Ayant largement aidé à rajeunir l’image de marque, la Mercedes Classe A est très populaire au sein des flottes d’entreprises ! Mais quelles sont les alternatives si vous cherchez une berline compacte premium ?


La petite Béhème se renouvelle, dans la continuité de sa devancière. A-t-elle toujours les même qualités et défauts que l’ancienne ? On voit ça ensemble.


Esthétiquement, cette Série 1 millésime 2024 s’apparente à un gros facelift du modèle existant. BMW assure pourtant qu’il s’agit d’une toute nouvelle génération. Voyons qui a tort ou raison.


BMW présente sa nouvelle Série 1. Elle évolue tellement par rapport au modèle lancé en 2019 que le constructeur allemand parle d’une « quatrième génération ». Avec quels changements concrets à la clé ?


Nos espions ayant pu immortaliser l’intérieur de cette Série 1 modernisée, on sait qu’elle va aussi recevoir son lot de nouveautés à bord.


Produite 1978 à 1981, la BMW M1 fut un échec commercial. Aujourd’hui, pourtant, elle est adulée par les amateurs. La BMW M1, en plus d’être le premier produit « M » du Bavarois, a marqué les esprits par son comportement, son moteur et son palmarès. Les plus beaux exemplaires s’échangent d’ailleurs à plus de 600.000 euros ! Retour sur une légende boudée en son temps…





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