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La Citroën C4 version 2025 adopte non seulement un look rafraîchi, mais également une nouvelle motorisation hybride qui vient s’ajouter aux versions essence et électrique. Mais reste-t-elle toujours la plus confortable de sa catégorie ?

Drôle d’engin doté d’un look métissé, cette Citroën exotique existe aussi en électrique, pour ajouter du silence au confort de suspension notoire du modèle. Il y a le choix entre deux moteurs et deux batteries. Voyons quoi choisir.

Vous en avez assez des SUV mais ne voulez pas retomber dans l’habitacle surbaissé d’une berline traditionnelle ? Citroën veut ouvrir une nouvelle voie, avec ce modèle mi-berline mi-fastback haut sur pattes, dérivé de la C4 hatchback.

Le confort ouaté des Citroën C4 thermiques ressort encore magnifié avec le silence des versions électriques. Et ces ë-C4 laissent désormais le choix entre deux ensembles moteur/batterie. Voyons lequel choisir.

Les ë-C4 et ë-C4 X peuvent désormais être équipées d’une batterie de 54 kWh et d’un moteur de 115 kW (156 ch) pour afficher 420 km d’autonomie.

Cette star du stand Citroën a-t-elle d’autres armes que son grand coffre et sa silhouette façon SUV coupé pour tenter de convaincre le public du Salon ?

La Française joue la carte du crossover-coupé.

Dans la foulée de Peugeot avec son inédite 408, c’est au tour de Citroën d’ajouter un crossover-coupé dans son catalogue. Mais uniquement en version électrique ë-C4 X chez nous.

Parmi les derniers bulletins publiés par l’organisme de contrôle indépendant Euro NCAP, on note la bonne prestation des Genesis prêtes à débarquer en Europe. Mais aussi un score « qui aurait pu être meilleur » de la nouvelle Citroën C4…

C’est bien connu, chez Citroën, on aime ne pas faire comme tout le monde ! Cette tradition se confirme-t-elle, à nouveau, avec cette nouvelle génération de C4 ? Visiblement, oui…

Le style « personnel » de la nouvelle Citroën vous plaît ? Alors en voici les prix, y compris ceux de sa variante électrique frappée du « ë ».

Voici 7 chiffres intéressants à connaître au sujet de l’originale C4 et de sa variante électrique ë-C4, fer de lance de l’offensive « branchée » des chevrons.