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Dans les années 60, un nouveau type de moteur fait grandement parler de lui : le moteur rotatif, dit Wankel du nom de son génial inventeur. Certains y croient, d’autres pas du tout. Citroën, éternel avant-gardiste, fait clairement partie de la première catégorie et décide de réaliser un test grandeur nature ! Ainsi est née l’étrange M35…

Il n'y a pas que les écoliers qui doivent effectuer leur rentrée en septembre. De nombreux professionnels aussi doivent retourner au boulot. Et s'ils cherchent un nouveau compagnon de travail disponible immédiatement, cela semble être le bon moment !

Première itération 100 % électrique du plus familial et confortable des SUV français, le Citroën ë-C5 Aircross est-il à la hauteur de son prédécesseur ?

Pour célébrer les 400 ans de la Marine nationale française, Citroën a mis au point un C3 Aircross au caractère et aux fonctionnalités renforcés.

Roues avant motrices, freinage hydraulique, direction par crémaillère et monocoque : ces ingrédients sont aujourd’hui communs à la plupart des automobiles… Mais en 1934, année de commercialisation de la Traction, ces technologies étaient avant-gardistes ! Les réunir sur une seule et même automobile était même révolutionnaire. Surtout une automobile populaire ! Retour donc sur les 5 secrets de la grand-mère spirituelle de nos voitures.

On pourrait croire ce concept échappé de l’imagination fertile d’un designer aux penchants appuyés pour les lattes et autres équerres. Mais cette œuvre est, en réalité, le fruit du travail de l’un des carrossiers les plus réputés. Elle aura, en outre, une réelle influence sur les produits à venir de la marque aux chevrons.

C’est officiel : Citroën a confirmé que sa mythique 2 CV aura une descendante inspirée de sa légendaire devancière, mais techniquement différente…

Le groupe Stellantis vient d’officialiser la mise en branle de son projet « E-Car ». Objectif : proposer des petites voitures électriques abordables via plusieurs de ses marques pour 2028.

C’est sans doute la voiture la plus révolutionnaire de tous les temps. A la fin de sa carrière, après 20 ans de commercialisation, la DS avait toujours une avance époustouflante sur ses concurrentes. Pourtant, son histoire ne fut pas un fleuve tranquille…

Au Salon de Paris de 1980, Citroën ne passait pas inaperçu grâce à son concept Karin. Un engin étonnant qui prend la forme… d'une pyramide roulante !

Trouver une citadine à moins de 20.000 € est déjà devenu un exercice compliqué aujourd’hui. Alors, si on veut craquer pour la silhouette à la mode de SUV, c’est carrément devenu impossible en 2026 ? Pas forcément, comme ces 5 SUV le démontrent !

Au Salon de Genève de 2001, la maison italienne Pininfarina présentait la Citroën Osée : un concept de supercar à moteur central arrière reprenant les codes des modèles de référence… mais flanqué des chevrons.