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125 offres

15 950 €

1/6

2024

21 962 km

Essence

110 ch

Automatique

134 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

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19 995 €

Prix Prix
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2023

20 715 km

Essence

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Moorsele

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1/6

1973

93 861 km

Essence

99 ch

Manuelle

1111 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

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Car-Pass

Citroën

C3 Aircross

15 750 €

Prix Prix
1/6

2023

8 835 km

Essence

110 ch

Manuelle

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Garage Alain

Aalst

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Prix Prix

2024

16 650 km

Essence

131 ch

Automatique

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Car-Pass

Publicité

19 995 €

2024

7 799 km

Essence

131 ch

Automatique

Occasion

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Dex

Hooglede

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Car-Pass

22 295 €

2025

10 km

Essence

131 ch

Automatique

Occasion

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Dex

Hooglede

date

-

16 995 €

2024

6 550 km

Essence

99 ch

Manuelle

Occasion

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Dex

Hooglede

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-

20 990 €

2024

15 000 km

Essence

131 ch

Automatique

Occasion

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Garage De Witte

Sint-Gillis-Waas

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-

22 995 €

Prix Prix

2022

20 185 km

Hybride

179 ch

Automatique

30 g/km

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Dex

Hooglede

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Car-Pass

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12 500 €

Prix Prix

1987

73 084 km

Essence

29 ch

Manuelle

1 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

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-

35 000 €

Prix Prix

1959

2 093 km

Essence

67 ch

Manuelle

1111 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

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Car-Pass

Publicité

21 950 €

2023

8 592 km

Électrique

Électrique

136 ch

Automatique

0 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

date

Car-Pass

27 500 €

Prix Prix

1967

63 451 km

Essence

109 ch

Manuelle

1 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

date

Car-Pass

14 500 €

2024

5 244 km

Essence

83 ch

Manuelle

124 g/km

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Garage Palermo

Moorsele

date

Car-Pass

Publicité
Citroën

E-C4 X

22 950 €

2023

4 841 km

Électrique

Électrique

136 ch

Automatique

0 g/km

date

Garage Palermo

Moorsele

date

Car-Pass

10 899 €

2020

28 298 km

Essence

83 ch

Manuelle

130 g/km

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Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

10 699 €

2021

80 135 km

Diesel

102 ch

Manuelle

111 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

10 699 €

Prix Prix

2022

33 943 km

Essence

82 ch

Manuelle

123 g/km

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Autohero

Thuislevering

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16 995 €

2024

4 350 km

Essence

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FAQs voitures d’occasion

Citroën vient de révéler les premiers tarifs de son nouveau SUV familial, le C5 Aircross. Et ils sont plutôt compétitifs face à la concurrence (y compris interne) !


Citroën a rendu son ë-C3 Aircross encore plus polyvalent ! Ce petit SUV électrique bénéficie désormais de la grande batterie de l’ë-C4, ce qui porte son autonomie à 400 km.


La Citroën C4 version 2025 adopte non seulement un look rafraîchi, mais également une nouvelle motorisation hybride qui vient s’ajouter aux versions essence et électrique. Mais reste-t-elle toujours la plus confortable de sa catégorie ?


Pour sa nouvelle vie, la Citroën C3 se décline en version électrique ë-C3. La petite Française peut-elle alors réellement populariser la mobilité électrique aussi auprès des clients particuliers ?


Citroën a rafraîchi la gamme Ami. Outre un look remis au goût du jour, une nouvelle version buggy fait son apparition. Et sa production ne sera pas limitée !


En plus d'un look affirmé, la seconde génération du Citroën C5 Aircross mise aussi sur le multi-énergie avec des motorisations hybrides, rechargeables et électriques.


Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du moment ?


Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Le scandale des airbags Takata n’en finit plus de rebondir. Dernier épisode en date : plus de 200.000 Citroën C3 et DS3 sont mises à l’arrêt dans le Nord de la France. Et en Belgique, est-ce que les conducteurs des véhicules concernés doivent aussi s’arrêter de rouler ?


Lorsqu’on dit « compact », on parle de SUV mesurant entre 4,3 et 4,5 m de long. Ils peuvent en revanche être thermiques, hybrides, électriques et même à 7 places !


Caselani propose désormais un kit permettant de transformer la Citroën Ami en véritable mini Type-H ! Malheureusement, le prix de ce dernier est pour le moins élevé…


Voiture longtemps chérie du public belge, la Citroën C3 se renouvelle et perd ses rondeurs. Derrière son nouveau style cubique, voyons quels sont ses qualités et défauts les plus marquants.


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