Dacia Sandero d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres

Disponibles à partir du 1er septembre 2026, les Dacia Sandero et Sandero Stepway hybrid 155 débuteront respectivement au prix de 19.890 € et 21.290 € en Belgique.

Fin 2025, la troisième génération du best-seller de Dacia s’est refait une beauté, mais en pratique, et surtout en mouvement, ça donne quoi ?

Bonne nouvelle : le prix de la Dacia Sandero reste au plus bas pour une voiture neuve en Belgique ! En revanche, celui de la Stepway continue et continuera à grimper…

SUV, électrique, compacte, citadine… Bien que les options soient de moins en moins nombreuses, on trouve toujours de tout à moins de 20.000 €.

Restylées il y a peu, les Dacia Sandero et Sandero Stepway ont évolué esthétiquement, mais surtout techniquement ! On refait le tour des nouveautés ensemble ?

Plus proches du Duster et Bigster que jamais, les Dacia Sandero, Sandero Stepway et Jogger profitent aussi bien d'un nouveau design que d'améliorations techniques !

Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du moment ?

La Dacia Sandero a détrôné le Tesla Model Y, qui a fortement chuté dans le classement. Voilà qui semble marquer un retour aux tendances passées, avec des modèles compacts et abordables qui dominent le top 10 !

La Dacia Sandero est la voiture neuve la moins chère de Belgique, ce qui ne l’empêche pas d’être très polyvalente ! Voici comment nous configurerions notre Sandero « idéale » et quel serait son prix final.

Dacia est devenue l'une des marques les plus populaires de Belgique, grâce à ses modèles abordables. Nous passons ici en revue chaque modèle de la gamme, y compris le futur Bigster.

Dans un monde où de nouvelles voitures électriques toutes plus chères les unes que les autres sont annoncées à tour de bras, la Dacia Sandero nage presque à contrecourant. Car il existe déjà un exemplaire disponible dès 8.990 € ! Mais une voiture neuve à ce prix-là, ça offre quoi ? 

Portée par son succès populaire - et les contraintes réglementaires - la Sandero s’éloigne encore plus de l’univers « low-cost » défendu initialement par Dacia. Mais sans oublier de toujours compresser au maximum sa grille tarifaire ! Plus que jamais une excellente affaire donc, cette petite aventurière franco-roumaine ?