3 hybrides neuves à moins de 20.999 €

1. Dacia Sandero Hybrid 155 – 19.890 €

Si cela ne tenait qu’à elle, on aurait même pu titrer notre article « 3 hybrides à moins de 20.000 € » ! À partir du 1er septembre 2026, la Sandero Hybrid 155 pourra, en effet, être commandée en Belgique à partir de 19.890 €. Pas de reprise obligatoire, pas de remise conditionnelle : ce tarif est simplement le prix catalogue de la version Expression de base.

La Sandero devient ainsi non seulement l’une des voitures neuves les moins chères du marché, mais aussi un full hybrid particulièrement abordable. On ne parle, en effet, pas ici de motorisation mild ou micro hybride, mais bien d’une vraie hybridation comme sur les Jogger, Duster et Bigster. Cette motorisation électrifiée se compose d’un quatre-cylindres essence de 1,8 litre et de deux moteurs électriques, dont l’un sert uniquement de démarreur/générateur. Le tout développe 155 ch et est associé à une batterie généreuse de 1,4 kWh. La consommation mixte est annoncée à 4,2 l/100 km pour 96 g de CO2/km.

Notez que si vous craquez pour l’allure « SUVisée » de la Sandero, avec sa finition Stepway, vous sortirez de justesse de notre plafond maximal. La Sandero Stepway Hybrid 155 sera, en effet, disponible à partir de 21.290 €.

2. MG3 Hybrid+ – 20.985 € ou 18.985 € avec remise

MG est, progressivement, devenue l’une des bêtes noires de Dacia… Avec ses prix agressifs, la marque chinoise la plus populaire du marché belge grappille, en effet, des parts de marché au blason abordable du groupe Renault. Et la MG3 Hybrid+ le prouve à nouveau. Car si, théoriquement, la MG3 Hybrid+ affiche un prix catalogue de 20.985 €, son prix net descend à seulement 18.985 € après remise. Soit encore moins que le prix de base de la Dacia Sandero Hybrid 155 ! C’est d’autant plus embêtant pour Dacia que, pour en bénéficier, les conditions annoncées ne sont pas très exigeantes. Il faut juste être prêt à dégainer rapidement. En tout cas, à l’heure d’écrire ces lignes, cette offre est en effet « uniquement valable sur les voitures en stock et immatriculées avant le 31/08/2026 ». Mais il serait étonnant que cette offre temporaire ne soit pas reconduite au moment où la Sandero hybride arrive sur le marché, non ?

En tout cas, ne pensez pas que ce prix canon s’explique par la présence d’une chaîne cinématique hybride basique… De ce côté-là, MG ne fait, en effet, pas les choses à moitié : avec 194 ch, la MG3 Hybrid+ est de loin la voiture hybride « accessible » la plus puissante du marché ! Son système hybride est également un véritable full hybrid qui dispose, en sus, d’une batterie à la capacité de stockage assez généreuse pour le segment (1,83 kWh). Côté consommation, la MG3 Hybrid+ est homologuée à partir de 4,4 l/100 km (100 g de CO2/km).

3. Toyota Aygo X Hybrid – 22.710 € ou 20.990 € avec reprise

La troisième candidate à répondre à nos critères est la Toyota Aygo X Hybrid. La petite citadine de Toyota est, en effet, récemment passée elle aussi à la technologie full hybrid comme sa grande sœur Yaris. En revanche, elle ne descend sous notre barre maximale de 20.999 €… qu’en respectant une condition plus contraignante !

Son tarif catalogue de 22.710 € peut, en effet, être ramené à 20.990 € actuellement grâce à une prime de reprise pouvant atteindre 1.720 €. En résumé, il faut donc disposer d’un véhicule éligible à la reprise pour réellement bénéficier de ce tarif. Il doit, notamment, être complet, en état de rouler et être immatriculé depuis au moins 6 mois au nom de son dernier propriétaire, etc.

Mais si on trouve une voiture à remettre au moment de signer le bon de commande de sa petite Toyota, on disposera aussi d’une vraie motorisation hybride. En l’occurrence, le 1.5 Hybrid de 116 ch associé à une batterie de 0,76 kWh. Ainsi animée, la petite citadine se contente d’une homologation CO2 de seulement 85 g/km (3,9 l/100 km).