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C'est officiel : en 2024, la Jaguar F-Type ne sera plus produite, marquant ainsi la fin des sportives thermiques au sein de la marque. Pour commémorer cet événement, Jaguar lance cette édition spéciale ZP, disponible en versions coupé et roadster.

Jaguar s’est lui aussi mis au SUV depuis quelques années déjà. Mais avec style et finesse, comme en témoigne ce F-Pace, qui nous promet une agilité féline malgré son gros gabarit.

C’est une belle tournée d’adieu que vient d’organiser Jaguar dans le nord de la péninsule ibérique. Près de 1.000 km entre Sitges et San Sebastian au volant de la nouvelle F-Type R 75 Edition. De quoi éprouver les plus belles routes de Catalogne, d’Aragon, de Navarre et du Pays basque avec plus de 500 ch sous le pied !

Son autonomie augmente de 20 % grâce à l’arrivée d’une nouvelle batterie.

La charismatique et vrombissante F-Type de Jaguar va (malheureusement) tirer sa révérence. Mais pas avant de partir en fanfare avec cette édition anniversaire. Elle marque les 75 ans de voitures de sport au sein de la maison anglaise… avant qu’elle ne tourne définitivement le dos aux motorisations thermiques.

Vous regrettez de n’avoir jamais pu acheter une Jaguar Type E ? Alors pourquoi ne pas vous intéresser à cette édition limitée imaginée à l’occasion de ses 60 ans ?

Le premier SUV de Jaguar passe par la case « restylage ». Si son style extérieur évolue peu, il profite tout de même de l’occasion pour moderniser son habitacle et ses motorisations. Mais aussi pour s’offrir une hybridation rechargeable.

Malgré ses 7 ans de carrière, la Jaguar F-Type ne renonce pas à faire battre le cœur des amoureux de sportives. Cette refonte après une longue mi-carrière peaufine d'ailleurs sa recette originale pour en sortir l'une des GT les plus abouties du marché.

Le coupé/roadster de Jaguar reçoit comme attendu quelques touches de maquillage pour fêter ses 8 ans. Un nouveau style qui s’accompagne de plusieurs améliorations techniques.

Jaguar va bientôt refondre sa sportive F-Type. Nos espions viennent de la surprendre dans ses deux versions : coupé et roadster. Mais une troisième variante plus « pratique », à 2+2 places, pourrait aussi cette fois suivre.

Reconnaissable entre mille avec son long capot avant mais aussi la sonorité rauque distillée par son échappement, la F-Type pourrait bien connaître une mutation profonde en passant au moteur central et… électrique !

Non, Jaguar n'a pas installé un puissant moteur diesel à l'avant de son F-Pace SVR. Les Britanniques utilisent toujours leur V8 essence avec compresseur. Et en cette époque orientée vers l’écologie, cela peut surprendre...