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Parallèlement au lancement de ses grandes berlines ES et de son SUV compact UX, Lexus offre un léger restylage à son coupé RC. De quoi encore mieux combiner hybridation et grand tourisme ?
Chez Lexus, c’est tout ou rien. D’un côté, vous avez les berlines et SUV premiums tournant quasiment tous avec une motorisation hybride et de l’autre, vous avez de solides sportives au gros moteur atmosphérique ! Après y avoir brièvement goûté dans le sud de l’Espagne, voyons voir comment se comporte cette RC F au quotidien, sur nos routes belges.
On le sait, les policiers de Dubaï sont parmi les plus chanceux au monde. Ils ont en effet la chance de pouvoir rouler au volant d’Audi R8, de Lamborghini Aventador, de Ferrari FF, de McLaren 12C ou encore de Bentley Continental GT. En outre, leurs collègues pompiers peuvent eux aussi goûter aux joies du luxe et de la vitesse, ceux-ci ayant reçu il y a quelques mois une Corvette C7 flambant neuve.
Quand les chevaliers teutoniques attaquent à coups de canon, le samouraï japonais sort son sabre ! Lexus répond du tac au tac à la M4 de BMW avec un produit pour le moins original et exotique : la RC-F ! Un gros V8 et 477 chevaux plus tard, qu’en est-il sur la route et… sur circuit ?
Vous pleurez la disparition de la Lexus ISF ? Bonne nouvelle, Lexus présente un coupé tout aussi enflammé, avec un généreux V8 de plus de 450 chevaux ! La mauvaise nouvelle, en revanche, c’est que ce coupé enragé ne devrait pas visiter l’Europe…
Pour affronter l’infernal trio Audi, BMW et Mercedes sur le très sélect marché premium, il faut attaquer avec les armes de ses adversaires et rajouter une petite touche d’originalité ! Ce que fait précisément Lexus, en visant les Audi A5, BMW Série 4 et Mercedes E Coupé avec cette Lexus RC.